Чем смазывать станки?

[Lev!]

Посоветуйте пожалуйста, чем лучше смазывать направляющие у станков и штоки пневмоцилиндров. Линия пвх Броген.

Заранее спасибо.

[dt352]

Направляющие смазываю WD-40, штока пневмоцилиндров смазываются автоматически дикстроном (или любым трансмиссионным маслом) который заливается в редуктор. Там же и регулируется его подача.

[lobb]

Направляющие смазываю WD-40, штока пневмоцилиндров смазываются автоматически дикстроном (или любым трансмиссионным маслом) который заливается в редуктор. Там же и регулируется его подача.

Вот так станки и убиваются, уважаемый WD-40 это вообще не смазка, а состав для облегчения откручивания старых гаек, его еще называют "жидкий гаечный ключ".

[Rexther]

Согласен. WD-40 это практически смывка. Смазать она ничего не может. Вот для прочистки ее можно применить, а после чем-то еще.

Но вот я бы с удовольствием почитал бы рекомендации станочников - чем все же ПРАВИЛЬНо обрабатывать напраляющие на станках. Обычной смазкой (литиевой там или чем-то подобным) на мой взгляд нельзя - будет туда стружка липнуть, причем пол-беды если стружка ПВХ ....

Все же: чем мазать?

[А.С.]

Согласен. WD-40 это практически смывка. Смазать она ничего не может.

Я как раз вчера эксперементировал с в.д. -40,потом через некоторое время прверял..есть ли смазка...оказалась есть,но слой тонюсенький.

Как то на одной заправке,видел силиконовую уневерсальную смазку,для замков, уплотнителей,металла,алюминия...и т.д.

Может попробывать?Стружка то точно липнуть к ней не будет,а как насчёт сохранения скольжения по направляющим я не знаю... всё же нагрузка то не маленькая.

[Rexther]

Я тоже думаю о силиконовых смазках. Но хотелось бы услышать мнение специалистов ..... И не строить догадок.

[Oleg]

Вот так станки и убиваются, уважаемый WD-40 это вообще не смазка, а состав для облегчения откручивания старых гаек, его еще называют "жидкий гаечный ключ".

Всю станочную жизнь с 2004 г пользуюсь ВД40 - все живет и цветет Направляющие плюс периодически силиконовой смазкой, не спреем, а из баночки, название после выходных могу уточнить.

Изменено 23 февраля, 2010 пользователем Oleg

[smsinfo]

Я так понимаю что в этом вопросе мало кто силен.

У меня в станках пока что заводская смазка, но думаю пора уже задумываться чем смазывать дальше.

 

А чем вы все раньше смазывали их?

[Jura]

Я так понимаю что в этом вопросе мало кто силен.

Ну, зачем сразу так?

 

Вернемся к первоисточникам:

 

М.О. Арбузов "Справочник молодого слесаря-ремонтника", Москва "Высшая школа", 1985.

 

Из всех доступных пластических смазок предпочитаю "Литол-24", и в подшипники хороша и направляющие всех мастей можно смазывать, в т.ч. и штоки.

[Rexther]

.....

Вернемся к первоисточникам:

 

М.О. Арбузов "Справочник молодого слесаря-ремонтника", Москва "Высшая школа", 1985.

 

Из всех доступных пластических смазок предпочитаю "Литол-24", и в подшипники хороша и направляющие всех мастей можно смазывать, в т.ч. и штоки.

Ну вот примерно этим и смазывали. И смазываем ... WD-40 - смывка, не более.

Но меня интересовал вопрос - может сейчас, "... когда наши космические корабли бороздят ...", есть что-нибудь поинтереснее, чем старый, добрый ЛИТОЛ?

[DeDmitry]

Все же: чем мазать?

Вопрос действительно не так прост...

ВэДэшка - не смазка, это факт.

Дословный перевод из инструкции к старой Вегоме

" смазать направляющие машинным маслом и вытереть насухо"

Избыток масла собирает пыль, что приводит к уничтожению эффекта смазки.

Набивные подшипники шприцуем черех "тавотницу" и следим, чтобы сальники были целы.

Горячие скалки (в сварочных станках) смазываем высокотемпературными густыми смазками (ШРУС, ER)

Касательно Брегена и его однокласников - дополнительно следите не только за смазкой., но и за шероховатостью штоков и скалок (наждачка "нулевка" поможет), и за люфтами в зазорах(замена втулок поможет)

[lobb]

Всю станочную жизнь с 2004 г пользуюсь ВД40 - все живет и цветет Направляющие плюс периодически силиконовой смазкой, не спреем, а из баночки, название после выходных могу уточнить.

Ключевой момент "плюс периодически силиконовой смазкой", если бы только WD-40, то вряд ли до сих пор "все живет и цветет ".

[Jura]

Ключевой момент "плюс периодически силиконовой смазкой", если бы только WD-40, то вряд ли до сих пор "все живет и цветет ".

Силиконовые (кремниевые - "Si - Silicium") смазки не предназначены, для смазывания механизмов и оборудования.

[WinSeller]

Раньше пользовал трикотажную текстильную машину (кто не в курсе каретка на такой машине без каких либо подшибников качения ездит по направляющим практически без остановки), для смазки пользовался фирменным маслом, когда побывал в сервисе один продуманный "сервисмэн" посоветовал применять WD-40 для промывки, а силиконовую смазку для смазки трущихся деталей. Так вот после применения данной "формулы" детали начали изнашиваться не по дням,а по часам!!!

[WinSeller]

Вводим в яндексе:

масло для направляющих скольжения

и получаем кучу ссылок, вот например:

ЛУКОЙЛ СЛАЙДО 150, 220 - Масло высоковязкое, предназначено для высоконагруженных столов и вертикальных направляющих скольжения.

[lobb]

Силиконовые (кремниевые - "Si - Silicium") смазки не предназначены, для смазывания механизмов и оборудования.

Согласен, но лучше уж такие чем совсем никаких. Сам за то, чтобы смазывать Литолом. А пыль, так с ней итак надо в цехе бороться.

[viktor24]

" смазать направляющие машинным маслом и вытереть насухо"

... дополнительно следите не только за смазкой., но и за шероховатостью штоков и скалок (наждачка "нулевка" поможет), и за люфтами в зазорах(замена втулок поможет)

[Rexther]

Согласен, но лучше уж такие чем совсем никаких. Сам за то, чтобы смазывать Литолом. А пыль, так с ней итак надо в цехе бороться.

Понятно, что с пылью бороться надо. Но ведь ее м.б. очнь разное количество. Да и не только пыль м.б. на такой консистентной смазке как литол.

Вот рецепт от Дмитрия мне понравился - толк будет:

......

Дословный перевод из инструкции к старой Вегоме

" смазать направляющие машинным маслом и вытереть насухо"

.....

[lobb]

......

Дословный перевод из инструкции к старой Вегоме

" смазать направляющие машинным маслом и вытереть насухо"

.....

И получите сухое трение, а как еще понять "вытереть насухо"?

[НиколаМастер]

насухо, имееься в виду что бы не было подтеков. останется пленка масла.

а вообще не принципиально, любое техническое масло или литол.

на самый верх штока одеваем колпачок из толтой ткани и смачиваем его в масле, масло будет равномерно медленно сочиться вниз и смачивать шток.

[cheviman]

WURTH выпускает удобную и практичную смазку HHS2000 . пользую её давно и успешно , дороговато слегка, но ремонты дороже . Для штоков цилиндров подходит идеально.

[Брат]

сейчас настраиваю производство и обучаю персонал. линию купили бу. первым делом послал гонца за солярой и маслом машинным. Развели 1к1 и залили все станки, особенно где ржавчина вышла. через 2 дня (на выходные делали) все вытерли насухо и смазали на ночь маслом машинным. утром вытерли. Все работает и катается в лучшем виде))) всю жизнь так делаю и других учу. Так же пилы обязательно этой смесью заливать нужно на выходные. в понидельник вытерать насухо.

А так согласен - машинное масло лучшая смазка для станков.

[DeDmitry]

А так согласен - машинное масло лучшая смазка для станков.

Конечно машинное!

Оливковое в салат, трансформаторное в трасформатор, пневмвтическое в шуруповерт (не спутайте с компрессорным - его в компрессор)!

[Dan-K]

Так же пилы обязательно этой смесью заливать нужно на выходные. в понидельник вытерать насухо.

Не понял? Куда заливать? Может достаточно смазывать направляющие?

Изменено 26 февраля, 2010 пользователем Dan-K

[smsinfo]

Не понял? Куда заливать? Может достаточно смазывать направляющие?

Вы в армии АКМ разборку-сборку делали на время?

Вот и тут вам предлагают разборку-сборку лини-автомат по распилу делать по утрам