igor40in

Я бы изначально предположил, что это либо кирпичная пыль либо ржавчина от попавшей в фальц металлической стружки. Чтоб проверить эту версию достаточно самостоятельно почистить щёткой и посмотреть появится ли ржавчина повторно.

У нас меняют без проблем по заявлению. Я за это лето на осмотрах в новостройках 3 рамы с трещинами обнаружил - все заменили без разговоров по заявлению собственника.

Пишите заявление застройщику и меняйте. Зачем вам окна с такими косяками - гарантию ни кто не отменял.

Я да же по-месту ножовкой штапик лучше пилю

У меня знакомый несущие бетонные столбы на лоджии сэндвичем оборачивал.

Именно, для таких случаем, когда конструкция уже установлена, а дизайн нужно изменить, этот способ и подходит. Для общего развития хочу уточнить для себя. Какой "действительно достойный материал" для восстановления/изменения цвета установленных конструкций вытесняется в этом случае? Наблюдаю за парой крашеных дверей в нашем городе - уже 2-3 года выглядят прилично. На одной есть несколько глубоких царапин - явно вандалы какие-то специально и видно белый ПВХ. Но, и с ламинацией было бы то же самое. По-мне так, чем больше разных технологий, тем лучше. Можно подобрать, что-то наиболее подходящее для каждой ситуации и кошелька клиента.

Достоинство в большом выборе цветов и в возможности красить уже установленные окна.

Было бы не плохо фото, а лучше видео. Что предшествовало произошедшему? Фурнитура поворотная (дверь открывается только внутрь) или поворотно-откидная (так же откидывается сверху на проветривание)?

Акция: купи деревянные окна в бассейн! ...А через год купи ещё одни из ПВХ!

Первоначально отрегулировать створку, чтоб дальше пластик не вырвало, а потом склеить. В вашем случае возможно будет достаточно цианакрилатного клея, если нет, то плавить маленьким пояльником и шлифовать (шкурка и Космофен).

Неужели нет ни одного фото такой уникальной ситуации в век смартфонов?

Сегодня прислали фото процесса производства стеклопластиковых окон. Возможно, кому-то будет интересно. Выглядит интересно.

А вот работы "втыкателей" уплотнителя. За те деньги, что они берут, могли бы хоть как-то постараться...

У Roto NT приходится иногда основные запоры менять из-за разрушившегося редуктора. Вот прислал знакомый с новым разобранным редуктором привода, а уже сильно изношен...

Петли нижние часто раскалываются и редукторы на приводах. Но, это больше вопрос своевременного обслуживания. Вся фурнитура этого ценового сегмента не прощает отсутствия своевременного ухода.