Волнующийся мост в Волгограде

[Lapera]

В Волгограде произошло очень интересное событие -

(видео с места событий)

Вот об этом в новостях даже писали

 

Потрясающая гибкость у моста!

Изменено 23 мая, 2010 пользователем Lapera

[Antipov]

Потрясающая гибкость у моста!

АБАЛДЕТЬ!!!!!!!!!!!!!!

[Lapera]

АБАЛДЕТЬ!!!!!!!!!!!!!!

Надеюсь до такого не доведут

[Леха]

подобное было в Америке лет 70 назад. Там тоже из-за ошибок в проектировании мост вошел в резонанс... но разрушился.. Там мост кстати был через залив... не помню где именно..я давно читал - когда маленьким был

 

Вот - написал а потом посмотрел ссылку Лаперы... я об этом мосте в Такоме.

Изменено 23 мая, 2010 пользователем Леха

[Lapera]

подобное было в Америке лет 70 назад. Там тоже из-за ошибок в проектировании мост вошел в резонанс... но разрушился.. Там мост кстати был через залив... не помню где именно..я давно читал - когда маленьким был

Там мост чуточку другой системы - подвесной на вантах.

А тут на опорах мост стоит.

То что его строили больше десятилетия и вполне могли экономить в какие-то моменты и стало причиной этих колебаний.

Надеюсь все-таки найдут проблему и решение.

[Alex Wolf]

А вот и причина - http://teh-nomad.livejournal.com/281973.html

[Lapera]

А вот и причина - http://teh-nomad.livejournal.com/281973.html

Нее.. Причина там более прозаична

Изменено 23 мая, 2010 пользователем Lapera

[tot]

Потрясающая гибкость у моста!

Да, очень похоже на компутерную графику. При таких амплитудах даже крошки не упало и трещинки никакой. Фантастика.

[Lapera]

Да, очень похоже на компутерную графику. При таких амплитудах даже крошки не упало и трещинки никакой. Фантастика.

Показывали по центральным каналам - там вряд ли фейк какой-то показывали бы.

Плюс есть ещё видео которое вообще с берега снимали.

А на счет трещин - они наверняка есть, только не так заметны. Плюс написали что асфальт там с добавлением резины делали

[Konstruktor]

Да, очень похоже на компутерную графику. При таких амплитудах даже крошки не упало и трещинки никакой. Фантастика.

Да какая графика,

мост - металлический.

Где снято под сильном углом, немного идут оптические искажения. Кажется,что будто это бетон гнется. И волна как на море

 

А с асфальтом ни фига не будет. Подъем был МАКС. около метра (по мнению очевидцев, хотя не факт, думаю пол метра не больше). Длина пролета 124 м. (вроде так, с длиной могу ошибиться)

 

Тогда имеем:

Радиус изгиба=1922.5 м... И что там должно треснуть???

 

Можно и бурю в стакане снять...

Изменено 24 мая, 2010 пользователем Konstruktor

[tot]

Официальное заявление представителя подрядчика- допусков на изгиб нет (со страху что-ли). У нас в окошках говорят "ригель не просчитан на вертикальную нагрузку". Konstruktor- считаеш всё нормуль? Предлагаю тему объединить с другими типа "пра бальшие акошки"("Rexther vs А.С.")

Изменено 24 мая, 2010 пользователем tot

[Konstruktor]

Официальное заявление представителя подрядчика- допусков на изгиб нет (со страху что-ли). У нас в окошках говорят "ригель не просчитан на вертикальную нагрузку". Konstruktor- считаеш всё нормуль?

Конструктор сказал, что нет допустимых допусков, имея ввиду , что для мостов такого типа (балочный) ситуация не типичная. Что такого в принципе быть не должно. Также он добавил, что колебания у моста есть всегда.

Нет. Я не считаю что все нормально. Очевидно, что ситуация больше расчетного, не штатная, но и не критическая. Спас заложенный повышенный коэффициент запаса. Вероятно конструктора, зная как строят, решили перестраховаться.

[tot]

Ну тогда давайте про возможные причины, гольфстрим там какой или микроторнадо, разность потенциалов, случайная периодическая нагрузка и т.д.. Удара-то не зарегестрировали. Интересно что предположил бы Константин, или он срочно вылетел на место событий

[Monster]

А мне этот мост больше всего напоминает вот это (извините за автоцитату):

...Идеальное окно 21 века выпадает из проёма целиком если не сразу после подписания акта, то после первого порыва ветра...

http://forum-okna.ru/index.php?showtopic=9...st&p=197329

[Rexther]

Ну тогда давайте про возможные причины, гольфстрим там какой или микроторнадо, разность потенциалов, случайная периодическая нагрузка и т.д.. Удара-то не зарегестрировали. Интересно что предположил бы Константин, или он срочно вылетел на место событий

Ничего не предположу. Я не прочнист и не конструктор. Но я согласен с Игорем:

.....Спас заложенный повышенный коэффициент запаса. Вероятно конструктора, зная как строят, решили перестраховаться.

И если это действительно так, то вот и пример для наших любителей поэкономить и снизить коэффициент запаса прочности в угоду экономии денежных средств.

А вообще, про явление резонанса все знают. И те кто служил в армии знают особо - ведь не даром в Уставе!!! прописано, что перед входом на мост колонна перестает идти в ногу. Это как раз по резонансу ..... И уж если вояк убедили ... ну что тут скажешь. Все достаточно очевидно.

[Lapera]

мост - металлический.

А там вторые опоры рядом стоят для расширения на будущее моста?

[Lapera]

Ну тогда давайте про возможные причины, гольфстрим там какой или микроторнадо, разность потенциалов, случайная периодическая нагрузка и т.д.. Удара-то не зарегестрировали. Интересно что предположил бы Константин, или он срочно вылетел на место событий

В новостях пишут про то что ветер так раскачал.

И это не резонанс был, а автоколебания.

 

Собираются аэродинамические какие-то штуки на мост навесить плюс датчики поставят специальные, чтобы система срабатывала сама и закрывала проезд.

[tot]

В новостях пишут про то что ветер так раскачал.

И это не резонанс был, а автоколебания.

 

Собираются аэродинамические какие-то штуки на мост навесить плюс датчики поставят специальные, чтобы система срабатывала сама и закрывала проезд.

Это не единственное в мире и уникальное сооружение. Неужели и америкосы так решают "мостовые" проблемы, хочу сказать это попытка боротся со следствием а не с причиной.

[Aleksey]

M.A.N.:

В США разваливается каждый четвертый мост

 

Четверть всех мостов, расположенных на территории США, не отвечает требованиям безопасности и нуждается в срочном ремонте, модернизации или замене. К такому выводу пришли авторы доклада, представленного в понедельник Национальной ассоциацией по контролю за состоянием транспорта и коммуникаций (AASHTO).

 

152 тысячи из 600 тысяч американских мостов либо имеют структурные дефекты, либо морально и функционально устарели, говорится в докладе. Большинство из мостов были построены в последние полвека и их средний возраст составляет критические 43 года.

 

Для исправления ситуации потребуется выделить из федерального бюджета США почти 140 миллиардов долларов. Как отмечают авторы доклада, правительства штатов не справляются с ремонтом, а тем более заменой изношенных мостов из-за стремительно растущих цен на стройматериалы и без финансовой помощи центра многие из них придется просто закрыть, чтобы не создавать угрозы жизни людей.

 

Доклад был приурочен к предстоящей 1 августа годовщине крупной аварии автомобильного моста через реку Миссисипи в Миннеаполисе. Тогда мост рухнул в реку, в результате чего в воду упало более 50 автомобилей. Общее количество погибших составило 13 человек, более 60 получили травмы различной степени тяжести. Расследование причин катастрофы показало, что мост упал из-за дефектов в его узловых конструкциях.

 

С тех пор в США произошло несколько аварий, связанных с мостами. Так, в марте 2008 года из-за трещины в устое моста возле Филадельфии на три дня было перекрыто движение по оживленному шоссе Interstate 95. А 27 июля, сообщает AP, опасный инцидент произошел в районе Миннеаполиса - от перехода над автомобильным мостом Maryland Avenue отвалилась бетонная глыба более полутонны весом и упала на два проезжавших по мосту автомобиля. В результате происшествия никто не пострадал, однако трасса Interstate 35E была перекрыта на восемь часов.

 

Источник: Lenta.ru

 

Видео: http://www.beseder.co.il/v-ssha-ruhnul-mos...tohronika-video

[Konstruktor]

А там вторые опоры рядом стоят для расширения на будущее моста?

Да, это вторая очередь. т.е. мост должен состоять из двух разделенных полос.

Спасибо, хоть это с горем пополам сделали.

Начинали еще в начале 90-х...Но в 90-е он нафиг не кому из власти не нужеен был... т.к. пойма Волго-Ахтубинская была еще не поделена.

Как только сформировалась политическая "элита", появились деньги, стали скупать земли в пойме. Бывшие совхозные, турбазы, да и просто луга и озера. А как туда добираться? Через ГЭС, это крюк, и 3 часа по пробкам.

Я бываю дома редко, 1 раз в год. Был последний раз 5 мая, ездил на один день. Как раз обратно ехал по этому мосту.

Я был просто в шоке... теперь там поймы НЕТ. Сплошь и рядом элитные коттеджные поселки. И цены на них, я вам скажу... московские.

Земля там стала золотая. И это при том, что Волго-Ахтубинская пойма считается Природным парком... строить там нельзя массово.

Теперь по конструктиву. Тут очень много политики.

Мост открывали, под эгидой ЕдР. Помпезно, с высшими федеральными чинами. Нате смотрите, как власть позаботилась о населении.

Сразу после происшествия пытались свалить на проектировщиков. Не вышло. Проверка вроде показала, что в проекте ошибок нет.

А может причина банальна? ... Ну положи асфальт на пол сантиметра меньше и все. Кстати такая причина как-то вскольз прозвучала. Недогруз моста. Неужели вы думаете, что найдут причину?

Не найдут! Причина будет что угодно:

-аномалия

-инопланетяне

-ветер нестандартный, какого еще не было на планете

-просто х.з. почему.

-собака, раскачала мост (как в предыдущем видео)

Потому как, если не получилось повесить на проектировщиков, то виновных НЕ будет. Слишко много и высоко там завязано.

Ставлю 10 к 1, что причину НЕ найдут.

 

Это не единственное в мире и уникальное сооружение. Неужели и америкосы так решают "мостовые" проблемы, хочу сказать это попытка боротся со следствием а не с причиной.

Да, ничего в нем уникального нет. Сам Мост, как мост. Некоторые, чтобы увеличть свои заслуги, немного приукрашивают .

Там просто фишка в том, что общая длина всех мостов от середины Волгограда, до Ахтубы около 30 км. Но это НЕ один мост, это система мостов. В этом плане да, уникально.

Изменено 24 мая, 2010 пользователем Konstruktor

[Alex Wolf]

Ставлю 10 к 1, что причину НЕ найдут.

Причину может и найдут, а виноватых не будет - ставлю сотку к одному...

 

Вот до чего Сталин страну довел, это ведь именно он оставил страну с неэффективной экономикой - Медведев говорил...

[DeDmitry]

Кто знает, в какую сторону в тот день дул ветер? Вдоль, поперек или сикось/накось?

 

Как самолетчик в душе... я бы ухудшил аэродинамику моста, ну например соорудив по бортам перфорированые экраны типа шумозащитных на 3-м кольце... Запасы прочности должны легко это стерпеть, при ветре поперек моста. А если их сделать еще и силовыми (жесткими) - смогут увеличить и продольную жесткость пролетов.

Еще снизу, можно расчалить тросами от опор к серединам пролетов. Ухудшится судоходность, но резонансные частоты вырастут выше природных ветровых ритмов. Резонанс не наступит.

А по большому счету - бегом модельку продувать в академию Жуковского

[Konstruktor]

Волгоградский мост мог работать как крыло самолета, считают экcперты

 

видео

 

ну вот в принципе на этом и закончилось

Изменено 25 мая, 2010 пользователем Konstruktor

[Jura]

 

Инновационная технология изготовления настила моста – специальный надувной бетон.

 

Мы живём в мире кривых зеркал, в них параллельные линии ни в коей мере не параллельны.

[Павлуша]

Может не там смотрел - но мне всё время видео попадается как с видеомонтажом (или как это теперь называется) Асфальт изгибаться может, бетон тоже может, но вот толщина бетонных плит изменить - кто в силе???