A_V_N

вы не указали ни модель мойки, ни год выпуска, ни код ошибки, а хотите диагностику! Если "перегруз воздуховода", как вы пишите, то мойка новая? раньше такого контроля не было. Возможно, что разгон воздуходувки идет при незакрытой заслонке.

https://manualzz.com/doc/1426534/manual-tecnico-alphajet-c-compatible-con Тут на английском.

на сайте производителя инструкцию не хотите почитать?

столы бывают двухкоординатные. В этом случае резец поворачивается пневмоцилиндром, а положение 0 - 90 градусов контролируется двумя индукционными датчиками.

от 80 до 90%% герметизации пакета обеспечивает первичный герметик - не затвердевающий бутил. Вторичный герметик является механическим "клеем", обеспечивающим целостность конструкции стеклопакета. Рамки (что металлические, что пластиковые) газ практически не пропускают. Перфорация в них только на поверхности, обращенной внутрь пакета, для обеспечения влагопоглощения молекулярным ситом, засыпанным внутрь рамки. Если на периметре рамки имеются разрывы бутилового шнура, то пакет не будет герметичным. Аргон из него вытечет со временем, пакет будет потеть после насыщения молекулярного сита влагой. Если рамка согнута, то разрывов в металле нет, она по наружной поверхности герметична.Ранее ГОСТ рекомендовал один стык, располагаемый на верхней стороне пакета (аргон тяжелее воздуха). Учитывая, что длина стандартного прутка профиля 5 или 6 метров, то это требование возможно выполнить только на "обычных" окнах, на "витринах" стыков всегда будет больше одного. По ГОСТ 24866-2014 количество стыков не регламентируется. Если рамка собирается из прямых отрезком на уголках, то углы рамки оказываются открытыми с внешней стороны, и не обеспечивают герметичность камеры стеклопакета. В этом случае ГОСТ требует герметизировать углы рамки бутилом. Это делается вручную оператором и качество выполнения остается на его совести. После сборки пакета проверить качество заделки углов можно только проведя испытания на герметичность в соответствии с методикой испытаний по тому же ГОСТу. Практический опыт показывает, что очень небольшая доля пакетов с рамкой на уголках выдерживает данное испытание.

нет проблем и 85мм сделать если оборудование позволяет. А нынешнее оборудование позволяет 100мм толщины собрать.

на моторе гул не скажется. Шестерни на У-оси обе металлические, вы правы. Может присутствовать люфт в промежуточном вале (подшипниках), который передает вращение с ремня на зубчатое колесо. Кроме момента базирования на референс-датчике нигде больше не гудит? Если не гудит, то дефект рейки. Можете сместить пластину, по которой срабатывает датчик, и откорректировать после этого нулевую точку оси.

BSV бывает 30 или 45. 35 не существует. опечатка.

как правило, гласс-контроль это остановка стекла без рамки так же, как и с рамкой, для проверки качества. К напылению это вряд ли имеет отношение.

не зная о каком оборудовании (производитель,модель) идет речь, невозможно дать грамотный совет.

пользователи не удосуживаются чтением контракта в области технических требований. Питание 380В +/-10%. Если не выполнили, то все может произойти. Для контроля можете применить любой анализатор сети, например Memobox800. да, он стоит как автомобиль, но можете обратиться за услугой, например в Пелком. У них такой прибор есть. Он не только отслеживает среднее значения питающего напряжения, но и отдельным каналом контролирует выбросы питания за заданные пределы. Если отклонение превысило 15% на время более 20мс - возможны аварии. Но это есть основание для предъявления претензии поставщику электроэнергии. Пусть приезжает с сертифицированным прибором и аттестованным специалистом, проводит свой анализ. По результатам - возмещение ущерба в полном объеме и, при хороших юристах, упущенной выгоды и потери репутации на рынке.

интерфейсные модули могут быть (по моем опыту) двух типов - с дискретным управлением и с CANbus. они отличаются обозначениями, естественно. Замена блока занимает 1 минуту. Настойки частотника не изменяются, они во внутренней памяти.

неоднократно сталкивались с проблемой нулевого провода в системе энергоснабжения цеха. Перебитый кабель при несбалансированном по фазам потреблении приводит к удивительным последствиям!

Это Кус в полный рост. Lisec остался в виде станины стола. Как я и предполагал, представители Lisec CIS с этим столом делать ничего не будут, мы такого оборудования не знаем и изучать не собираемся. Ищите частников. Проще восстановить стол 87 года (NUM750) чем изучать поделки Яна.

многие клиенты говорят:" оборудование глючит!", и сколько не переспрашиваешь, что не так, отвечают:" мы же сказали, ГЛЮЧИТ!". лечить таких дистанционно невозможно.

Ян Кус это уже не Lisec. Как правило он ставит свой контроллер и, естественно, ПО. Так что представитель ООО "Лисец СиАйЭс" за такую работу браться не захочет. о это мое частное мнение. С другой стороны, а в чем проблема? Может быть она настолько глобальная, что Кус не причем?

я его и похвалил (мне так казалось, что хвалю).

ни один производитель чего-либо на свете не сообщает потребителям из чего и как он делает свой продукт. Я это имел в виду, когда предлагал вам сделать самим. По чертежам и технологическому процессу сделать можно все. Но зачем тогда существует патентное право?

Можете сделать ее сами? Делайте. Иначе придется покупать у производителя

ТС так быстро сам решил проблему, что даже посоветовать ему не успел.

просмотрите стек ошибок регулятора (параметр 167, кажется. лучше уточните по инструкции Lenze). Тогда будет проще "гадать" что сломалось.

Когда выходит из строя интерфейс CANbus, серво контроллер ошибок не даёт, он исправен! Это нормально. К сожалению, на 93й серии Lenze интерфейс невозможно заменить в отличие от частотников 82й серии. Есть вариант, что проблема решается изменением настроек CAN-интерфейса, но в российском представительстве Лисек нет специалистов, способных программировать такие узлы. Требуется подключение австрийских специалистов. Совместно с ними можно провести анализ проблемы и попытаться ее устранить. Если такой путь вас не устраивает, меняйте серво контроллер.

есть два пути решения вопроса. 1. Запросите в Лисец СиАйЭс родную схему по номеру станка. 2. Расскажите, какой контроллер и какая панель управления, мы попробуем поискать аналогичный станок на который есть схема. это дольше и сложнее. контакты: service.russia@lisec.com, тел.+74952794444,

вы забываете о дребезге контактов. При размыкании индуктивной нагрузки самоиндукция генерирует очень не маленькие токи/напряжения, от которых горят контакты.