Elektrik1982

Тормоза все равно поставлю. Они нужны.

А на турках их вообще нет. Но мне удалось отладить это.

Да, есть. Аутоникс. У них есть и на 1000 и на 500. В столе 2 энкодера. Замените оба. Второй Энкодер прикреплен к двигателю на оси y. Главное в параметрах энкодера не ошибетесь: push-pull, 24 volt, a,b,z, 1000 (или 500.... В зависимости от оси).

По угло-обжимному: любой гидравлический. По двух головой пиле: любая с системой смазки. По копировальному: любой, где ближе поставщики ножей и фрез.

Проблема решена, тема закрыта. Неисправность была в механике.

Приветствую, господа. Вопрос: кто либо сталкивался с заменой серво блока мицубиси на аналог? Или ремонт.... Модель: MR-J2S-20A

Ребятишки, приветствую. Нужна ваша помощь по настройке сканеров штрих кода. Модель WB-990D. Кто работал с такими? Проблема в том, что все три базы ловят сигнал с одного сканера. А инструкция на китайском. Я его не знаю. Может кто нибудь выручит инструкцией на английском?

Проверьте пневмоцилиндры. Уверен - рассыпались внутри. И грязь на упорных болтах тоже посмотрите.

За 11 лет Энкодеры изнашиваются. Меняйте 100%.

Напряжение должно быть 24,5 вольт. Если ниже - блок питания под замену.

Столу сколько лет? Тут проблема именно в позиционировании. А это: либо Энкодер, либо соединение энкодера с валом колеса. Даже малейшие люфты повлияют. Вы говорили, что провалов на столе и люфтов нигде нет. Значит это Энкодеры.

Меняйте Энкодеры. Дело в них.

Дело не в тене, дело в том, что полисульфидные герметики нельзя замораживать. Теряются свойства у компонентов.

Фензи тоже знаю.

Знаю РТД. У них склад холодный. И герметик заморожен получается.