Армировка 207 - 2,5мм

[ТТшник]

Добрый день, коллеги!

Спасите, помогите!

Где приобрести армировку арт.207 толщиной 2,5мм?

Нашел только одну фирму, возящую из Германии, по очень удручающей стоимости и не менее расстраивающим срокам.

Все остальные производители берутся только не больше 2,0мм.

Обсуждение излишества при армировании не особо то и больших окон 2,5мм железом приветствуется, но мне не поможет, строгое требование, изменение проекта невозможно...

 

Может кто сталкивался, знает. Прошу подсобить!

[Sadikov GmbH]

Армировка арт 207 не выпускается толщиной больше 2.0 мм.

Это обусловлено тем, что этот усилитель сделан специально для "облегченного" варианта профилей.

Что собирается привести эта одна фирма, нужно еще уточнить.

[ТТшник]

Образец щупал, 2,4 точно есть.

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем ТТшник

[Sadikov GmbH]

Нижняя?

[ТТшник]

Нет, конфиг верхней, в том-то и дело.

[Dan-K]

Да невыгодный это вариант для производителей. Оборудование гробится. Покупатели берут профиль по 10 метров в год... Я тут как-то для LG искал 100 метров армирования створки 2,4 мм-2,5 мм ... Так вообще не нашел.

[newsolutions]

На металлообрабатывающем заводе согнут что угодно из чего угодно. Узнать цены то бесплатно.

П.С. Не обязательно же на прокатном стане тянуть профиль этот. Можно согнуть из полосы. Полосу нужную раскроить не проблема, думаю.

[Dan-K]

Согнут ... по 200-300 р/м и лист будет неоцинкованный и его надо будет еще в гальванику везти.

[DeDmitry]

Да невыгодный это вариант для производителей. Оборудование гробится. Покупатели берут профиль по 10 метров в год... Я тут как то для LG искал 100 метров армирования створки 2,4 мм-2,5 мм ... Так вообще не нашел.

Именно так. недавно с металлистами беседовал...

1) Хрен найдешь лист. Все что выше 2 мм просто дефицит.

2) Ролики гораздо быстрее убиваются на гибке (в несколько раз относительно 1.5), поэтому не хотят брать в работу.

 

Хотя, если заказать 100 тонн, могут пойти на встречу

[newsolutions]

согнут ... по 200-300 р/м и лист будет неоцинкованный и его надо будет еще в гальванику везти

ТС не пишет об объемах.

Может это вообще какой-то тендер. Написано про армировку, чтобы слить "лишних" подрядчиков.

П.С. Оцинкованная полоса то есть поди в природе.

[dimedroll71]

Сталкивались с таким случаем в 2011 году. Из положения вышли таким образом.

Стандартная армировка арт. 207- 1,7 мм плюс вкладыш в неё (сами гнули на мялке в цеху) толщиной 1 мм.

1мм оцинковку согнет по чертежу любое производство, где делают отливы, колпаки, дымники, водосточку. Я подскажу, если что, где.

[newsolutions]

Сталкивались с таким случаем в 2011 году. Из положения вышли таким образом.

Стандартная армировка арт. 207- 1,7 мм плюс вкладыш в неё (сами гнули на мялке в цеху) толщиной 1 мм.

1мм оцинковку согнет по чертежу любое производство, где делают отливы, колпаки, дымники, водосточку. Я подскажу, если что, где.

 

А чего их не надо вместе как-то склеивать?

Так можно напихать пять штук по 0,5.

[P.V.]

Саморезами стянутся

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем P.V.

[newsolutions]

Саморезами стянутся

И что? Будет работать так же? Сомнительно.

Чего тогда еще не освоили производство таких вставок.

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем newsolutions

[P.V.]

Если тендер взяли, значит работает

Выгодней не докладывать и утоньшать

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем P.V.

[S.P.]

Не, ну я понимаю еще импостовый металл толще двух мм, чтоб по статике пройти. Створки что ли большие, так он не поможет.

[Moradan]

И что? Будет работать так же? Сомнительно.

Чего тогда еще не освоили производство таких вставок.

Если геометрия хорошо совпадает - почему бы и нет? У многих авто лонжерон из 2-3 слоев металла, причем замкнутым может быть 1, а другие - П-шки... Значит работает?

[P.V.]

Как-бы этот наборчик лучше целого куска металла не работал в окне... Увы, сопромат я на втором курсе института закончил.

С большой вероятностью в тендере не указаны требования к целостности металла. Похоже, что тендер и вправду заточен для посвященных.

[newsolutions]

Если геометрия хорошо совпадает - почему-бы и нет? У многих авто лонжерон из 2-3 слоев металла, причем замкнутым может быть 1, а другие - П-шки... Значит работает?

Слои, наверное, точечной сваркой сварены. Вообще лонжерон не показатель, в современных авто их делают, чтобы они сминались при ударе, поглощая энергию.

[Moradan]

Слои, наверное, точечной сваркой сварены. Вообще лонжерон не показатель, в современных авто их делают, чтобы они сминались при ударе, поглощая энергию.

 

Сомневаюсь насчет лонжеронов – всё же основной силовой элемент кузова. Может и ослаблены они где специально, чтоб двигатель в салон не влетал... но и ослабленный набор металла держит эксплуатационные нагрузки. Насчет точечной сварки - да, глупо сравнивать с саморезами - поэтому про геометрию и помянул - там в любом случае нагрузка сразу на срез самореза-смятие армира будет работать, а не на смещение слоев относительно друг друга.

 

Как-бы этот наборчик лучше целого куска металла не работал в окне... Увы, сопромат я на втором курсе института закончил.

С большой вероятностью в тендере не указаны требования к целостности металла. Похоже, что тендер и вправду заточен для посвященных.

 

Тоже полный 0 в сопромате... но тоже аналогично кажется. Да и в алюминиевых стойках усилители закрепляют только от продольного смещения... А моменты складывают без всяких поправок на "многослойность". Сугубо ИМХО, конечно. Может наши практики по расчетам конструкций чего скажут по данному поводу?

[dimedroll71]

Мы не сваривали, саморезили зигзагом почаще. Саморезы 3.9х 25 с буром.

[ТТшник]

Выбора нет, на родине не нашел, буду заказывать из Германии...

[Pooh]

Не найдете. искали в свое время.

Только из дойчландии.

[P.V.]

Выбора нет, на родине не нашел, буду заказывать из Германии...

Почему выбора нет? норм выбор.

Какая разница откуда везти, хоть с Марса, если стоимость металла и доставки, посчитаны/учтены в заказе.

[Andrey65536]

А не лучше ли в таком случае использовать композитное армирование? Армолан какой-нибудь или что-то подобное? Ведь, я так понимаю, преследуются конкретные цели по повышению жесткости...