Перейти к публикации
forum-okna.ru

ART

Участник
  • Публикации

    735
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Все публикации пользователя ART

  1. ART

    CABAN 3020

    Дык вот опять либо-либо. Вы уж определитесь плиз...
  2. ART

    CABAN 3020

    ИМХО очевидно, что ни нужных Вам схемы, ни мануала ни у кого на этом форуме нет. А не понравившиеся Вам ответы есть прямое следствие некорректно поставленного Вами же вопроса. То есть да: либо Вы запрашиваете техническую документацию, либо падаете ниц с вопросом куда бежать и что делать. По другому, увы, никак.
  3. Здравствуйте. Нужен совет хорошо знакомых с технологией сварки рам ПВХ. Плавает размер на выходе сварочника. Бессистемно, непредсказуемо и иногда аж до 6 мм. Сварочник Profteq, но сейчас вопрос не по технике, а по технологии, т.к. по моему разумению она на всех сварочных автоматах типовая. Станок еще не смотрел, упаду на него в понедельник. Куда смотреть в первую очередь? ЗЫ. Рамы небольшие, т.е. прогиб профиля можно исключить.
  4. Шутки шутками, но зубчатый ремень с зубцами тоже есть, и его тоже пора менять. И люфты на зубчатых шестернях тоже надо проверять. А вот движок и трансмиссия еще поработают.
  5. ART

    Реле безопасности

    Проверил на станке - из 10-и включений один сбой. Буду делать замену. Не универсальную, только для станков этой фирмы.
  6. Здравствуйте. Тут косвенно уже касались этого девайса, и было вроде упомянуто об их надежности. Тогда оно оказалось действительно не причем, а вот я сегодня вынужден был временно перевести станок на управление "автоматом". Проблема в том, что аж три реле безопасности ведут себя неадекватно, и при этом еще и по разному. Правда они все б\у. Поэтому забрал их домой и никак не пойму, живые они или померли? То есть нужна тестовая схема, которая позволит однозначно убедиться в их исправности или неисправности. Само реле вот такое: Только убедительная просьба избегать рассуждений о том, как по по идее должно быть, нужен исключительно личный опыт. ЗЫ. Одно из трех имеющихся реле - полный аналог от Moeller ESR4-NV3-30. Примечательно, что у аналога кишки абсолютно те же самые.
  7. Вести с полей.... Дежурный техник из любопытства снял один из тормозов, и поставив его на рельсу, подал воздух напрямую с системы. Не тормозит. Он вскрыл тормоз и опять подал воздух напрямую - тормозная колодка (или как назвать то, что упирается в рельс?) не доходит до рельсы.
  8. ART

    Реле безопасности

    Не согласится, его "автомат" вполне устраивает. Фразу "контакты реле выполняют функцию ключа, и к схеме самого блока никакого отношения не имеют" не понял. S34 идет прямиком на контакты одного из реле... Всего в схеме 4 перекидных контакта, 6 НО и 2 НЗ, из которых только 6 НО участвуют в конечной коммутации.
  9. ART

    Реле безопасности

    Да, схема именно та, что надо. Реле работает как часы. Но в станке используется не S35, а S34, т.е. реле должно срабатывать при отпускании кнопки. Оно и срабатывает, но пару раз сбойнуло, после чего происходит его зависание. Получается, что для повторного запуска надо выключать рубильник. Забрал завтра на станок, вживую проверю. А причина сбоя да, та самая - управление идет через несколько контактов реле, а реле этих в этой коробочке аж четыре, и все многоконтактные.
  10. ART

    Реле безопасности

    Спс. Я открывал даташит и не один. Но там только примеры схем включения в реальное оборудование и ни одной тестовой схемы. Попробую S21 с S22; S11 с S31; S11 с S12; S33 с S35. А то я уже собрался опять самопал лепить как в случае с двуручным управлением. Потому как самопал лучче, чем "автомат", а платить дурные деньги за ЭТО никто (в РФ) в здравом уме сейчас не будет.
  11. ART

    Реле безопасности

    Спасибо. Не понял, что такое "перемычка через нормально открытые контакты"? На столе нет никаких нормально открытых контактов. Т.е. перемычка либо есть, либо её нет. Или следует понимать так: замыкаем S11 c S22, S31 и S12 и S33 c S35 И тогда при включении питания в случае работоспособного реле я должен получить гарантированное срабатывание: 13/14; 23/24; 37/38?
  12. ART

    Кабан BA2020

    Если перепрошивку сделать дешевле, чем купить новый контроллер, то выбирайте перепрошивку. Потому как судя по Вашему описанию проблемы, неправильная работа ПЛК - всего лишь версия.
  13. ART

    Сканер RADALL RD-1908

    Однако нонсенс! Китайский изготовитель выслал мне мануал. Т.е. не покупателю, а постороннему лицу. Как и ожидалось, понадобились настройки, причем очень простые. В связи с чем и рекомендую эту фирму, пасущуюся на али. Растут китайцы, для них репутация перестала быть пустым звуком даже в России....
  14. Здравствуйте. Может быть у кого-нибудь есть беспроводной сканер RADALL RD-1908 с приложенным мануалом? Нужен мануал, не могу найти. На одном украинском сайте нашелся, но такого низкого качества, что использовать его невозможно. Сразу два таких сканера отказали. Сами сканеры вроде работают как надо, а вот на базах сигнала приема от них нет. Технически никаких проблем не обнаружено. Поэтому есть подозрение, что их надо настроить, а настроить никак - нету мануала с настроечными кодами.
  15. Здравствуйте. Буквально на ходу подсунули деталюшку от ОЦ FOM, типа ты с ними корифанишься, помогай, готовы купить.
  16. ART

    Оптика или не оптика

    Рабочая версия на сегодняшний день. Это... сервисный разъем. В него итальянский сервисмен втыкает некий сервисный прибор для тестирования и отладки работы узла. В рабочем состоянии вместо него втыкается заглушка. А чтоб она не потерялась когда сервисмен втыкает вместо неё прибор, её повесили на леску, которую прикрутили к узлу болтом. Кроме этого, на леске повешена бумажка, которая показывает сервисмену куда именно он должен воткнуть свой прибор. Если это так, то ничего покупать не надо, а надо залезть в распределительную коробку и соединить в ней три провода, которые идут на этот разъем. А леску выкинуть нафиг.
  17. ART

    Оптика или не оптика

    А оптики не вижу! Куды леска-то вставлялась? Конец у лески оплавленный, т.е. явно приваривалась. Но в какое место?
  18. ART

    Оптика или не оптика

    Я её краем глаза видел, похожа на оптический терминатор на конце 7 метрового хвоста с тремя яскавовскими моторами. Принес домой, покрутил, опа - а она разбирается! Разобрал....
  19. Здравствуйте, производственникам нужна срочная помощь. Есть вот такая мойка.
  20. Не в бровь, а в глаз!
  21. Я не могу на серваке посмотреть мм, я вижу только скорость. А она изредка отличается от нулевой, отличается очень мало и на очень короткое время. ИМХО на тормозах этого вообще не должно быть.
  22. Брака нет, его постоянно корректируют сдвигом нуля. Поэтому на станки техника не пустят - заводу надо план делать, а операторам з\п зарабатывать.
  23. Дык тормоза. Воздух в них подается, но явно под сильно недостаточном давлением. А искать этот воздух - это пневматику разбирать. А там годами никто ничего не трогал, т.е. однозначно внутри ржавчина и нагар как в движке тазика. Так что если они доработают в таком режиме до зимы, то там их запустят в капиталку по пневматике. Т.е. полный разбор всей системы с дефектовкой.
  24. А они и люфтят. Но в пределах допуска. Потому как качество редуктора и ремня высокое. Причем один из станков стал изредка вылетать за этот допуск. Кстати, серваки смещения видят и реагируют. Причем на обоих станках.
  25. Как бы очевидно. Даже для меня, ни разу ни электрика, понятно, что при подключении звездой между фазами включаются две обмотки последовательно, а при подключении треугольником - одна. А сопротивление двух последовательно включенных обмоток (и активное, и реактивное) всегда больше, чем каждой из них, а значит и ток меньше.
×

Важная информация

Условия и правила использования форума Правила.