Rammmax

Применяем спэйсер для фасадки. 20*32, например. Крепим саморезами. К этому вторичному ПВХ у герметика адгезия нулевая. Так что стеклопакеты вынимаются хорошо с телеги.

Посмотрите на систему Orman. Там всё есть.

Как мне кажется, проблем кроме разного внешнего вида не будет. KT-V чуть побольше. Ну и принципиальное отличие в креплении к наплаву.

Ну, почти нормально. низ перекрыт. Верх без цапф....не очень хорошо, но не критично.

Вот это поклёп на Зигению! Это ж конструктор. Собирайте его как хотите, а если не можете - звоните региональным техническим представителям с просьбой: составьте комплекты с расстоянием между точками запирания не более 650 мм. А то задание у Вас техническое, а решать Вы его начали не технически. Это я о звонке в ТБМ и Фаубеха.

Была такая песня на объекте. Крестовое соединение импостов на вхс. На всех изделиях в одном месте порвало соединения. При детальном осмотре выяснилось, что колодка лопнула в местах крепления саморезами к импосту. Размышления о нагрузках, которые привели к этому, привели к тому, что проверили геометрию изделия и обнаружили, что середина растянута на 5-6 мм. Монтажники с бригадирами недоумённо чесали репу, клялись, что ставили по уровню, что клинья монтажные стоят. Проверили. Действительно лево-право-низ стоит по уровню и с клиньями, а верх без клиньев. и вдобавок верх они анкерили в последнюю очередь, не проверяя уровень (ну а зачем? низ-то по уровню! хе-хе). Как результат щели 4-5 мм. Фактически дыры. Ну и предложение по устранению - вырезать всю пену, ослаблять анкера, вверху над вертикальным импостом загонять клин и пытаться расклинить, чтоб устранить щель. Не совсем правильный, но бюджетный вариант.

Если речь о балконном остеклении, то не мешало бы статику посчитать, массу конструкции, прикинуть какая нагрузка на плиту будет и т.д. Это как бы стандартная процедура должна быть. А потом уже выбирать из чего делать, да как крепить.

Полезная и удобная штука даже не для менеджеров. Спасибо!

Как на втором фото покупали у ТБМ с артикулом 8CI/919 И аналогичную, но подороже брали от Фапима.

Ага, на бумаге может и даст. Видели я эти протоколы испытаний, например, от Сиала. Испытывают фрагмент фасада с толщиной заполнения 42 мм, указывают фантастический коэффициент сопротивления теплопередаче, правда на последней страничке написано, что в качестве заполнения использовалась сэндвич-панель 42 мм.

Века в прошлом году сняли с производства соединители 120, 135, 150 градусов. Теперь все нестандартные углы только через трубу.

DXF он тоже разный бывает. Наш Элюматек читает только, если сохранить чертеж в формате "AutoCAD R12/LT2 DXF". Попробуйте поэкспериментируйте.

А чо из огромного каталога Hoppe ничего не подходит?

Чисто логически конечно по внутреннему. Мало ли какой высоты рама будет использована.

Конечно вертикальные целые. Температурные расширения, статика и много-много других страшных слов. Ну и конечно разбивку надо делать другую. 3 рамы с фасадными соединителями.

Schüco 105 ставьте и будет вам щастье)) http://www.yarmak.ru/images/AWS105CC.HI.pdf

Только надо учесть, что ГОСТом прописаны условия, при которых проводится осмотр на наличие дефектов. Так что если эти царапины видны в прямом свете галогеновой лампы с расстояния 10 см, то не прокатит.

Скажу так: герметик средней паршивости, но сито - хуже не видел. Крошится ногтем. Пыльное до ужаса. В пакетах облака пыли. Пол вагона отправили назад поставщику и перекрестились.

Ставим GU Secure MR2 с клиновидными выдвижными ригелями. Не так много конечно желающих, но обладающие им довольны. Закрывается на 2 полных оборота. Ход плавный.

Про петли рассказываю. Века имеет параметры 13/20-12. То есть смещение оси фурнитурного паза 13 мм, наплав 20 мм, фальцлюфт 12 мм. Петли бывают для смещения ОФП 13 мм и для 14 мм. Петля для 14-ти на 13-й системе даёт лучший прижим. На практике регулировка ножниц по прижиму не даёт в долгосрочной перспективе эффекта. В верхнем углу петлевой балки один хрен со временем начинает свистеть. После массовых рекламаций от клиентов и наших обращений в Зигению они предложили нам использовать 14-ю петлю. С тех пор проблем не знаем. По поводу клюшки с грибовидкой - ну поставьте для грибовидки обычную ответку TRSM и пользуйтесь дальше. Зачем с противовзломностью заморачиваться. Тем более у поставщиков эта деталь постоянно есть, да и цена зачастую одинаковая на клюшку с цапфой и без. Про внешний уплотнитель: в -30 выходите на балкон, попросите кого-нибудь закрыть дверь из квартиры и смотрите на аккуратную щель вдоль примыкания створки к раме - это раз. Второй момент - из-за кучи дренажей, вентиляционных отверстий и т.д. в фальце всегда "гуляет ветер", так что на "герметичность" имхо влияет внутренний контур уплотнения, слабое место которого находится в верхней петле.

Внимательнее посмотрел – похоже, что Титан аф стоит. Тогда процедура замены петли может быть проще. Кстати, артикул углового удлинителя на всякий случай TEUL2380.

Судя по всему, стоит 50-я угловая с удлинителем. По идее правильно было бы ставить 70-ю 2-х цапфовую, у которой одна цапфа рядом с верхней петлёй расположена. Ищите кто зигой банчит и просите эту передачку продать. Второй вариант еще есть: поменять створочную петлю с 13-й на 14-ю. Практика показала, что на комбинации века-зига 14-я петля намного эффективнее справляется со свистом и продуванием. "намного" это значит с 13-й дует, с 14-й нет. Но 14-я петля потянет за собой другую опору (с другим расположением отверстий крепежа), штифт и декорашки. Поэтому удобнее конечно поменять угловой удлинитель.

Порошковой краской попробуйте под дерево покрасить. Мы обычно в таких случаях подбираем сочетание цветов близкое к плёнке Ренолит. Заказчик всегда доволен. У нас в основном востребовано, когда на входную группу клиент хочет впендюрить арку. Арку делаем из ПВХ, а дверь из алюминия. Главное маляра толкового иметь.

Лично меня, с точки зрения узлов, из доступных систем привлекает инициал. Правда я не работал на нём, но каталоги штудировал. У Шуко есть куча технических решений, которых нет у других систем. Так что по идее надо определиться еще и с перечнем конструкций, которые собираетесь делать.

Ну, естественно. Адгезию-то я имел ввиду не как прямой показатель качества краски, а как косвенный показатель нарушения технологии.