Таблица лидеров

Я возможно некорректно сформулировал предложение. Лично к Вам у меня нет претензий) Хотел вообще написать "нам". Оборонку и космос привёл для того, чтобы показать, что эти отрасли очень сильно оттянули у нас людские ресурсы. Сейчас не говорю о том, что это плохо, просто констатирую факт того, что у нас слишком маленькая численность населения. И выпускать всё и вся мы не сможем, нужно чем-то жертвовать либо поднимать демографию. Автопром, возможно, у нас так и будет, но для того, чтобы он выжил нам придётся закрыть границы для внешнего автопрома особенно, если внешний будет не на ДВС.

Возможно, что под весом откидной фрамуги просел (прогнулся) горизонтальный брусок (импост) как ведут себя дверные створки? При открывании не цепляет верх? Если так, то подпереть импост и снаружи усилить накладным пилястровым профилем, закрепив его по краям к раме. 2. Поменять запорные цапфы на грибовидные и к ним ответные запорные планки противовзломные поставить

Ну, может быть с размером "пролетели" - габарит створки по высоте задали меньше требуемого. Если внутренний размер по высоте у рамы, в которую входит створка больше требуемого - просто цапфы в этом случае слишком мало цепляют за ответные планки. Проверьте. Стандартно, створка по высоте должна быть на 16 мм больше внутреннего размера рамы. В вашем случае, даже лучше, если будет в какой то небольшой плюс. Ну и цапфы, желательно, должны быть "грибкового" типа с ответными планками противовзломного исполнения - в этом случае такой тип запирания будет надёжнее. Ещё, возможно, со сверловкой, учитывая "полевые" условия ошибка произошла. Посмотрите, верх створки должен находить на верхний профиль рамы на минимум 8 мм. Так то, возможно, если петли регулируемые, может просто створку болтами повыше поднять и вопрос будет закрыт.

Проплекс есть и 9 мм и 13 мм.