Ящик для перевозки стеклопакетов

[4UDO]

Здравствуйте, господа и дамы.

Появился срочнейший вопрос. Надо перевезти набор стеклопакетов, в том числе 3 достаточно тяжелых, на расстояние 1000 км.

Решили, что оптимальным решением будет упаковать их в ящик. Но раньше я ящики никогда не собирал и не принимал, понятия не имею, как его сделать.

Может кто-нибудь картинку показать или на пальцах объяснить, каким образом его лучше сделать?

Основные вопросы:

1. Из какого материала под пакеты сделать подкладки, чтобы они прямо на дереве не стояли?

2. Как сделать нижнюю часть ящика вообще?

3. Что прокладывать между пакетами в ящике?

4. Как стянуть две стенки ящика, чтобы пакеты внутри не болтались?

Вопрос актуален до завтрашнего утра.

[Леонардо]

На пирамидах пакеты все возят, в ящиках побьете на таком расстоянии. Ближе не проще заказать?

[newsolutions]

Сделать рамы из самого дешевого профиля. И перевезти в рамах.

[Стекольщик — добрый и жадный]

Не претендую на истину, сугубо имхо.

 

"В ящиках побьете на таком расстоянии". Стекло возят в ящиках на большие расстояния. Бой, однако, есть. В пирамидах тоже бой есть. Самый неприятный момент - удары на кочках при перевозке. Чем сильнее скомпенсировать биение нижнего торца изделий, тем больше вероятности довезти всё в целости.

 

1. Листовая резина

2. Толстый бутерброд из резины, но такой, чтобы не рассыпался, сами ящики тоже поставить на толстые резиновые проставки. Точек опоры пакетов я бы сделал 2, большее количество может привести к пролому торца, если поверхность нижней доски не идеальна.

3. Поролон, или пенопласт, желательно его закрепить так, чтобы не осыпался.

4. При закреплении последней стенки тем же поролоном плотно проложить между деревом и пакетом + прокладки по бокам в ящике, чтобы пакеты не ездили при разгоне и торможении, прокладки сверху.

 

Сами ящики, возможно, стоит обтянуть снаружи, например, ремнями с трещоткой.

 

Сами ящики, грубо, можно сделать по образу и подобию ящиков листового стекла. Обязательны поперечины для жесткости. Возможно, углы лучше соединить через толстый брус, типа 100х100.

 

Вообще некоторые люди пакеты, правда, небольшие, тоже в ящиках, даже на самолетах довозили, но только в салоне, с компенсацией давления и при плюсовой температуре.

 

Общий вывод такой, что чем больше мягкой обертки, тем больше вероятности благополучной доставки.

[Стекольщик — добрый и жадный]

Еще вариант, отправить транспортной компанией типа "Деловые линии", они связываются с упаковкой стеклопакетов в ящики, плюс страховка груза. По своему, может быть тоже хорошее решение. В "линиях" круглосуточный справочный телефон, можно позвонить, всё разузнать.

[newsolutions]

Еще вариант, отправить транспортной компанией типа "Деловые линии", они связываются с упаковкой стеклопакетов в ящики, плюс страховка груза. По своему, может быть тоже хорошее решение. В "линиях" круглосуточный справочный телефон, можно позвонить, всё разузнать.

Когда вы узнаете цену в "ДЛ", думаю, передумаете пользоваться их услугами. Найти через известные сайты частника с пирамидой.

[wiener]

Ящики деревянные и гофрокартон.

[TheKogt]

Если повезет обычный водитель, не перевозивший стекло, никакие ящики не помогут. Чем больше будет упругих элементов, тем больше и разочарование при вскрытии в месте разгрузки. Я за обычную транспортную стойку и обычное крепление к ней. Установка только вдоль машины.

[4UDO]

Спасибо всем за советы. Стекла перевезли, ни одного разбитого. Поступили предельно просто.

Везли на обычной пирамиде. Со всех сторон пакеты обложили пенопластом прям один к одному. Между пакетами тоже проложили пенопласт. После погрузки всю пирамиду обмотали стрейчем. После накрыли весь борт тентом.

Вот так, как в танке, проехали 1000 верст, чтоб потом за 15 минут разгрузиться.