За какие места поднимать двухголовую пилу и сварочник Пертиччи?

[Dan-K]

Переезжаю в новый цех. Обнаружил, что при подъеме пилы и сварочника обычными чалками - они зажимают вынесенные на станину:

 

у сварочника - гусеничную шину с проводами,

 

у пилы - алюминиевую замерную рейку...

 

Есть идеи?

[J.R.]

А в инструкции глянуть?

Там всё в самом начале расписано.

За какие места можно трогать...

 

Техника безопасного секаса.

Изменено 29 апреля, 2013 пользователем J.R.

[Dan-K]

Ага, рохлой за станины...

Ни одна сволочь не задумалась предусмотреть в станинах усиление и подъемные кольца...

Даже немецкий обрабатывающий центр видимо, предназначен либо для погрузчиков либо для самостоятельных полетов по воздуху...

[Мишаня-59]

Но к тебе эти станки как-то попали. Может кто из старожилов помнит момент разгрузки/установки?

[Dan-K]

Авторейдинг - в свое время чутка повредила двухголовый сварочник видимо попытавшись поднять его за кожухи сварочных голов, слегонца погнула (на 5°) крутящуюся ось стенда остекления... тоже видимо поднять попытались...

Первая транспортная - ухерачила корпус зачистного центр Урбан при перегрузах с помощью кран-балки..

 

И каждый раз привозя станок на манипуляторе в цех, я снимаю его именно манипулятором используя чалки, пауки, бруски и русский мат... и времени на подумать, как это сделать - очень мало... Например, в марте при погрузке экструдера в фуру из-за того что на хренотни с высоким центром тяжести весом в 1,5 тонны отсутствовали какие либо приспособления для транспортировки - прямо в чалках экструдер взял и лег на бок... ))) Естественно я сейчас при погрузке 100 раз думаю, как и что грузить... и чем и за что цеплять...

 

И еще есть веселые проблемы - фиксация подвижных головок оборудования для транспортировки... у двухголовой сварки - это обе головы..., а я и не подумал об этом... закрепили только одну... ладно вовремя сообразил...

 

В Урбане фиксация для транспортировки - без проблем, а у итальянцев... ну, нету!!! В итоге пришлось изобретать самому...

 

И вообще инструкции от итальянцев и от немцев - две большие разницы...

 

Больше всего понравилось грузить двухголовый компрессор от ЧКПЗ - у него 4 кольца на головках - зацепили, подняли, поставили, за них же и привязали...

[unitec]

Во время переезда двухголовые сварки и пилы нам тоже хлопот доставили. Мы сколачивали приспособы из бруса от профильных паллет, что-то типа носилок, и ставили их между "тумб" основания пилы таким образом, чтобы за каждую "ручку" могли взяться 2-3 человека (суммарно человек 10-12), где-то трубы просовывали и за них тоже держались. В некоторых случаях с одной стороны погрузчик с другой толпа. В общем, кое-как с Божьей помощью, не без потерь, как правило. Глаза боятся, а оказывается не всё так страшно.

 

ПС. Заводы изготовители ориентируются на перевозку упакованного в ящики или прибитого к паллете оборудования с помощью погрузчика. Как быть потом, похоже, мало кто заботится.

 

ППС. Знаю случай, как в одной фирме 2-х головую пилу с погрузчика уронили, да так крепко, что пришлось покупать новую.

[J.R.]

У меня несколько лет назад двухголовую сварку уронили. Новяк.

С размаху, метров так с двух.

 

Хохма в том, что транспортной фирме претензий было не представить.

 

Доставили?

Разгрузили?

А в чём собственно, проблема???

Читаем договор. Внимательно.

 

Пару недель моей работы.

Там транспортные болты фиксации были ударом просто срезаны.

Хорошо разгрузили.

[Elektrik1982]

Не, ребят. Мы раньше тоже так мучались. Но потом, когда шефы купили автопогрузчик тойота 5 тонн - проблемы ушли. Для габаритных станков смастерили удлинители для вил - и все . Видели бы вы, как разгружали ширмер!!! 3 модуля по 3 тонны весом каждый! Станок б/у. Только с помощью удлинителей смогли это сделать. Даже сам шеф за баранку погрузчика сел - лично разгружал. Оно и верно - грузеля бы навечно в рабство попали бы за повреждение станка .

Так что купите погрузчик и не мучайтесь. А двухголовые пили лучше разводить на максимум и привязать. Тогда за любое место станины беритесь и все ровно будет. Экструдеры же простыми рохлями разгружали (но в них специально оставляли бочки с герметиком для равновесия). С двухголовыми сварочниками вообще проблем не было, хотя тоже турки. Ротоксы же как по маслу пошли, но тоже ощутимо весили .

[ANDREY_FOM]

Всем привет.

Я понимаю, что тема давняя, и уже цех переехал и работает, но все-таки! "За державу обидно". Две выдержки из инструкции (одна по пилам, одна по сварке). Я, конечно, понимаю, что упаковки нет уже и места, куда заводить вилы погрузчика никто не помнит. Тем более что на сварке Пертичи при транспортировке головы сводятся вместе (крепежные элементы то же потеряны наверняка), и развесовка там получается кривая, головы слева. Но тут уж методом "научного тыка" так сказать можно понять, где вилы заводить. А по пиле на рисунке все видно, две трубы (места на станине обозначены и прикрыты круглыми лючками с рисунком крюка) плюс чалки.

Даааа .... давно я тут не был ... хорошо пароль вспомнил. Читать ну очень интересно!

[Dan-K]

Станок у меня в 3 метрах стоит. Специально пошел смотреть... зря сходил... Нету у меня на пиле ни одного лючка.