Перейти к публикации
forum-okna.ru

ART

Участник
  • Публикации

    877
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя ART

  1. А сейчас-то кто движением вверх\вниз управляет?
  2. Естественно. Но ведь пусковые токи на контакторе от этого не становятся меньше.
  3. ...а при больших токах размыкание индуктивной нагрузки проводит к образованию дуги. Но ведь в подключении "звезда" обмотки включены последовательно, а значит и индуктивность для каждой фазы получается в два раза выше, чем при подсоединении "треугольник". А чем выше индуктивность, тем тяжелее последствия дребезга контактов.
  4. При выключенной нагрузке - это контактор НА ВЫХОДЕ частотника что ли?
  5. Прошу прощения, но реактивная составляющая обмоток двигателя при его включении близка к бесконечности. В отличие от очень даже реально низкой активной.
  6. Вы не поняли. Если частотник требует контактор с многократным запасом, то что мешает поставить этот же контактор без частотника, т.е. напрямую на двигатель?
  7. Однако нужна маленькая консультация от профессиональных электриков. Закралась мне естественная для электрон(щ)ика мысль поставить туда софтстартер в виде частотника. Да, дорого, зато решает все проблемы разом. Но с другой стороны, всем известно, что контактор, через который проходит питание частотника, должен выдерживать нагрузки, многократно превышающие номинальные значения потребления двигателем. Отсюда возникает вопрос: почему при пуске контактор частотника не горит, а контактор без частотника якобы горит? Или дело вовсе не пусковых токах, а тупо в дуге, возникающей в момент замыкания 380В на еще не раскрученный двигатель, сопротивление обмоток которого без движения почти равно активному их сопротивлению?
  8. Ага. Осталось только подсказать, где в г. Самара найти "токарей обслуживающих гидравлику".
  9. Однако удивляют меня изготовители окон. Неужели Вы еще не поняли, что back in USSR означает неизбежный переход на натуральный метод хозяйствования?
  10. Нет-нет, здесь в соответствии с конкретной схемой все ненужное в данном случае из функционала выкинуто. Например использован только один контур, а три канала коммутации сведены в один. Потока не будет. У меня только два таких станка, и один них убит без надежды на восстановление - ПЛМ на материнке ЧПУ сдохла. Так что это единичное изделие.
  11. Может и не к месту, но, насколько я понял, по ссылке ниже наш коллега решил эту проблему.
  12. ART

    Кабан BA2020

    Про то и речь, что выход из строя выходной релюшки для этой разновидности ПЛК - норма.
  13. Поставил. И да, это не аналог реле безопасности, а техническое решение для конкретного станка - надежное, ремонтопригодное и существенно дешевле.
  14. ART

    Кабан BA2020

    Я с такими ПЛК дела не имел. А когда полюбопытствовал - малость офигел. Потому как это же ... голимая ардуина. А в переводе на русский - любительщина. Т.е. да, МК мог сдохнуть запросто, его периферия могла сдохнуть запросто, его питание могло сдохнуть запросто.... ЗЫ. При поставке из Европы традиционными способами возможны серьезные таможенные проблемы. Тут главное - понимать, что, к примеру, американская транспортная компания UPS защищает на таможне вовсе не интересы клиента, и даже не свои собственные.
  15. ART

    Кабан BA2020

    Да, итем 1729000507868 И он там не один.
  16. ART

    Кабан BA2020

    Если прошивается нормально, цепи исправны, а ПЛК косячит, то скорее всего повреждена периферия ПЛК. Теоретически ремонт возможен, но долго. ИМХО оптимум в такой ситуации - б\у, лежалое и т.п. Например вот этот (если это он):
  17. ART

    CABAN 3020

    Дык вот опять либо-либо. Вы уж определитесь плиз...
  18. ART

    CABAN 3020

    ИМХО очевидно, что ни нужных Вам схемы, ни мануала ни у кого на этом форуме нет. А не понравившиеся Вам ответы есть прямое следствие некорректно поставленного Вами же вопроса. То есть да: либо Вы запрашиваете техническую документацию, либо падаете ниц с вопросом куда бежать и что делать. По другому, увы, никак.
  19. Шутки шутками, но зубчатый ремень с зубцами тоже есть, и его тоже пора менять. И люфты на зубчатых шестернях тоже надо проверять. А вот движок и трансмиссия еще поработают.
  20. Проверил на станке - из 10-и включений один сбой. Буду делать замену. Не универсальную, только для станков этой фирмы.
  21. Вести с полей.... Дежурный техник из любопытства снял один из тормозов, и поставив его на рельсу, подал воздух напрямую с системы. Не тормозит. Он вскрыл тормоз и опять подал воздух напрямую - тормозная колодка (или как назвать то, что упирается в рельс?) не доходит до рельсы.
  22. Не согласится, его "автомат" вполне устраивает. Фразу "контакты реле выполняют функцию ключа, и к схеме самого блока никакого отношения не имеют" не понял. S34 идет прямиком на контакты одного из реле... Всего в схеме 4 перекидных контакта, 6 НО и 2 НЗ, из которых только 6 НО участвуют в конечной коммутации.
  23. Да, схема именно та, что надо. Реле работает как часы. Но в станке используется не S35, а S34, т.е. реле должно срабатывать при отпускании кнопки. Оно и срабатывает, но пару раз сбойнуло, после чего происходит его зависание. Получается, что для повторного запуска надо выключать рубильник. Забрал завтра на станок, вживую проверю. А причина сбоя да, та самая - управление идет через несколько контактов реле, а реле этих в этой коробочке аж четыре, и все многоконтактные.
  24. Спс. Я открывал даташит и не один. Но там только примеры схем включения в реальное оборудование и ни одной тестовой схемы. Попробую S21 с S22; S11 с S31; S11 с S12; S33 с S35. А то я уже собрался опять самопал лепить как в случае с двуручным управлением. Потому как самопал лучче, чем "автомат", а платить дурные деньги за ЭТО никто (в РФ) в здравом уме сейчас не будет.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Условия и правила использования форума Правила.