в WH AUTOPILOT на которой я работал в 2000-2003 , был другой принцип - эксцентрик в виде подвижного кольца на цапфе, регулировка по прижиму осуществлялась поворотом кольца, также оно могло подниматься выше при помощи пластиковых колец для компенсации нарушения фальлюфта
в новых поколениях они потом от этого решения отказались
вот тогда мы и продвигали эту концепцию, как конкурентное преимущество