Pioneer
-
Публикации
2 941 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
18
Сообщения, опубликованные пользователем Pioneer
-
-
Есть ещё один крайне важный момент при производстве автостекла: постоянное гарантированное обеспечение одного из важнейших компонентов-тонких номиналов листового стекла, причём в Вашем случае к нему предъявляются повышенные (нежели в ГОСТ) требования к качеству и к срокам переработки с момента производства. Это весьма существенная проблема для всех производителей.
-
Процесс пошёл..
Только вот может статься, что первый и третий квартал местами поменяются...
-
А мосавтостекло ща по военке ещё трудится?...раньше там спецы были хорошие...
-
Согласен с Максом почти во всем... К мнению Baal-а тоже рекомендую прислушаться, тема автомобилей ему очень близка))) ...
Я бы все-таки начал именно с определения ёмкости рынка, исследования конкурентной среды и бизнес-плана...возможно в процессе либо придёт понимание, что проект неинтересен, либо наоборот цифры покажут обратное... Ну как минимум поймёте какое оборудование Вам нужно и сколько денежных знаков и на какой срок необходимо извлечь из кубышки для реализации...
-
С Новым годом всех!
Дима, не пугай, мне кажется 50% это слишком!
Хотя ты теперь работаешь на производителей....
50%....10%...150%....неважно!!!, важна динамика изменения и отсутствие преференциальности....
Если бы я мог влиять на ситуацию, ценник уже был бы 200+/-...я пока просто "сторонний наблюдатель")))
-
Прилетел нежданчик.
30 декабря после обеда письмо счастья Салават +10%
31 декабря в Салаватстекло выходной
Подарочек на Новый год!
Похоже производители стекла мониторят Ваши высказывания.
)))), я уже писал, что эту ветку периодически читают представители ВСЕХ стекольных заводов в России...но дело не в этом...просто я вижу примерно ту же картинку, что и они...вот и совпадает частенько ...
Сейчас есть все предпосылки для как минимум удержания цены на текущем уровне, а как более вероятно для роста...мои прогнозы:
1 квартал +5-7% от текущего состояния
2 квартал + 10-15% от первого квартала
3 квартал +20-25% от второго квартала
4 квартал +/-0-5%, но на вторичке может быть и +/-20%
Итого общий рост цены за год +40-50%
Поживем увидим, всех с наступающим Новым годом!!!
-
1
-
-
В январе, судя по всему, цены будут расти, а не падать как обычно...
-
Что-то я не думаю, что цена стекла пойдет вниз. При заложенной в бюджет цены нефти 3125 руб. ,курс должен расти...а значит экспорт не иссякнет!
Согласен, помимо этого цена в Европе на стекло увеличилась, а это сильно повысило экспортные возможности наших производителей, поехала не только обычная прозрачка, но и триплекс, энергосберегающее, зеркальное полотно, тонировка... причём в очень больших объёмах ...
-
Движение цен по прозрачке вниз пошло?
Нет...хотя в ряде регионов и по отдельным поставщикам были корректировки в сторону уменьшения, но это были именно корректировки, а не движение рынка вниз...
Если курс останется на прежнем уровне или увеличится, то снижения не будет, скорее даже наоборот...
-
"Лучевые трещины" имеется ввиду поставка с боем или трескается в процессе резки?..."Оптические искажения" как определяете?...что имеете ввиду?...поподробнее, пожалуйста.
-
Хим. упрочнение есть технологии разные, но как правильно заметили, они все вредные...китайское оборудование такого не предусматривает обычно, в большинстве случаев Китайские автостекла гораздо сильнее подвержены истиранию от песка (как ранее правильно заметили) ... Нюансов всяких вагон и маленькая тележка...и не стоит рассчитывать, что все вопросы можно решить, вложив достаточное количество денежных бумажек... Навскидку считаю, что окупаемость такого проекта в нынешних условиях 10-12 лет...
-
Нам посоветовали начать с лобовых. Калёные потом.
Линия резать стекло и обработка края, мойка, шелкография, две печки (легковые и автобусы), чистая комната для работы с ПВБ, конвейер и автоклав.
Цена оборудования 3-5 млн. Евро. Можно делать 30-60 в час лобовых на легковые и 4-20 в час на автобус. Они делают и на ОЕМ, и на замену.
Поставить то же оборудование. как в Китае, но не надо пошлину платить. И их прибыль самим зарабатывать. Я видел - людей мало надо.
Стекло тут есть. И ПВБ.
Делать то можно... повторюсь, сбыт есть надежный? ...
60 шт. в час*24часа*365 дней=525600 штук - это "мощность", реальный объём производства навряд ли превысит и половины - 250 тыс. шт. Куда девать их? ... в OEM (первичные поставки на автозаводы) влезть никто не даст...вторичка? надо считать рынок в радиусе нормальной логистической доступности, оценивать конкурентную среду, ...ой сложно все это…просто вбухать денег-проблем нет...но, чтобы это потом окупилось, функционировало и было конкурентоспособно, на мой взгляд, есть гораздо более интересные ниши с такими вложениями...
З.Ы. К 3-5 на оборудование надо ещё столько же на ОС, пром. площади и оборотку.
-
Лично я бы не советовал ездить в машине с лобовым стеклом, сделанным в гаражных условиях. Поставить-то конечно можно и ездить можно. Зрение вернуть нельзя, если будет разнотолщинность у данного стекла.
К ТС, когда говорят о реализации продукции и о том, что можно делать до 50 шт. в час, имеют ввиду серийное производство (неделю один вид стекла на склад, неделю второй вид стекла и т.д.). Выпускать 50 шт. в час разного формата и на разные машины у вас не получится. Или уровень инвестиций в подобные потребности резко уменьшит ваши желания.
Для начала найдите для себя ответы на вопросы о будущей продукции себе:
Минимальные размеры и радиусы гиба (треугольники на задние боковые двери).
Максимальные размеры и радиусы гиба (стекла на автобусы).
Как будете гнуть гравитационно или принудительно?
Сколько плоскостей необходимо будет гнуть, делать одновременно?
Какой метод подогрева вы будете использовать? Зад? Лоб? Нити? Нагрев покрытия на стекле?
Будете ли вы делать шелкографию?
А чтобы ответить на эти вопросы нужно сначала определить рынки сбыта и изучить ситуацию на них...
-
2
-
-
Дмитрий, логика всегда проста и линейна: машин же много, а ОЕМ-стекла дороги, что для грузовиков, что для общественного транспорта, что для старых отечественных. Если взглянуть на ценник на стекла к иномаркам, то сразу у некоторых рисуется план, что они начнут выпускать стекла для 222 мерседеса, но за половину цены, и их с руками будут отрывать. При этом не зная, что отклонение от толщины или плоскостности бокового стекла, превышающее 0,1мм часто приводит к возникновению ошибки стеклоподъемника и необходимости замены стекла на другое, нужного размера...
Но в целом, тема благодатная. Если делать гаражное производство, то могут даже старую печку купить, двухленточный станок купить, стол для шелкографии, сушку промфеном, и будет очередной гаражный стекольщик, коих много...
))))), тогда проще стеклопакеты... Че там?...2 стекла и рамка, а цены ого-го....)))))))))
-
Автостекло сложная тема...OEM не влезешь, вторичка тоже конкуренция существенная...
Вопрос топикстартеру - чем обусловлен выбор этого направления? ... Просто кажется интересным и прибыльным? ... Есть хорошие контакты с крупными потребителями? ...
-
А это любопытно: http://lenta.ru/arti...5/12/08/gambit/
Согласен...моё мнение - разрешат добычу...
-
...с курсовой коррекцией соглашусь... сейчас курс занижен... доллар должен уже сейчас стоить 72 руб. (это почти 10%), да и бюджет надо наполнять рублями...
…А падать еще есть куда - если только за один ноябрь безработица выросла на 1,6%(СМИ) ...
Касаемо - занижен курс или завышен, обсуждать не хочется, ...просто есть ощущение, что эта коррекция (политически обусловленная, но не экономически!!!) будет...безработица увеличение - это нормально для ноября...сезонные колебания...
-
А какие предпосылки для 130?
Модернизацию производств проводили, преследуя две цели - создать искусственный дефицит и провести саму модернизацию.
Печи останавливали, чтобы опять создать дефицит.
Если и будет падение, то только на пару месяцев. Да и смысл держать низкие цены, если из-за пределов нашей родины не очень выгодно возить с текущим уровнем цен.
200+ - это в сезон, ближе к осени. По большей части из-за курса, который на внешних событиях будет только расти.
Неужели есть куда падать дальше?
Предпосылок для 130 нет...от слова "совсем"...я просто обозначил нижний экономически целесообразный предел (себестоимость + норма прибыли завода) ...
Печи останавливали не по этим причинам:
- Бор: плановый холодный ремонт.
- Югроспродукт: банкротство (проект изначально был неконкурентоспособен).
- Саратов: печи ремонтировались в 2004 и 2006 гг., свой срок межремонтный они выработали... Смысла их ремонтировать не было... в условиях усилившейся в регионе конкуренции (Ростов и Елабуга).
-
Ну давай:
автостекло будет продолжать падать, хотя не так, как в этом году;
зеркала - так же;
промпереработка – думаю, останется на уровне 2015 года;
флоат - падение 10-15% (потребление).
- покупательная способность населения будет снижаться, ставка рефинансирования снизится на 1-1,5 б.п.
По цене - не думаю про 200..., максимум 180… и то, если будет хороший экспорт.
Согласен, что ниже 130-135 снижаться не выгодно никому...
Авто-OEM скорее всего ещё снизится, а вторичка наоборот ...по совокупности легкое снижение...согласен.
Зеркала - согласен (в этом году падение потребления было скомпенсировано импортозамещением), легкое снижение.
Промпереработка – да, соглашусь.
Флоат, падение по совокупности не более 3-5%, потребление снизится на 10-15, согласен, экспорт увеличится на 20-25%...
Цены? ... Самое интересное...будет жёсткая привязка к курсу кмк... а с учётом внешнеполитической обстановки вероятность ещё одной курсовой коррекции в пределах 20-30% высока...
-
Дима, давай дождемся конца декабря....я сам голову ломаю -покупать или нет линию резки...
А чего ждать? ... Давай пофантазируем...раньше получалось, глядишь и сейчас чего дельное выйдет...
Я пока вижу, что до апреля-мая точно резких движений не будет... фсееее будет плавно и не торопясь... возможный ценовой минимум на 2016 вижу на уровне 130...максимум? .... Пока верхняя планка непонятна, но "чуйка" говорит об уровне 200+...
-
... и по чем же стекло в Волгограде и "соседнем" городе?
Волгоград хороший город))) .... Думается, прямые поставки от заводов идут по 150+/-
В Саратове чуть дешевле...
З.Ы. Салават решил тонировку зимой катать, инфа уже давнишняя, но вдруг кто не в курсе...
-
Доброго всем времени суток,
традиционно хотелось бы послушать мысли уважаемых форумчан касаемо прогнозов на 2016 год по ценам, событиям, вариантам развития ситуации в привязке к основным рынкам: строительному, автомобильному и мебельному, естественно учитывая политическую и экономическую обстановку... Интересно любое обоснованное мнение...
-
Саш...но любое другое. хоть мультик, хоть другое многофункциональное без проблем... Землю проверил, всё на месте, а пересыпка-то не электростатикой случаем наносится?
Кажись может и с применением статики наноситься... что-то такое в памяти сидит...
-
А прогноз (хотя бы приблизительный) на 2016 у Вас есть?
Есть...пока не хочу в открытом доступе выкладывать...
АГС Бор - а они точно будут тонировку в декабре запускать? А то сначала сентябрь обещали, потом октябрь, потом декабрь... Цены еще подняли на тонировку..
Точно только г-н Ш...в знает))), я могу только предполагать... Думаю - запустят, потому как если не они, то ещё кто-то побольше произведёт тонировки)))
Стекло 2016
в Стекло и стеклопакеты
Опубликовано:
Нет, архитектурка это совершенно другой рынок со своими законами и особенностями...общее понимание у меня есть, но чтобы достоверно прогнозировать нужно потратить определённое время, ...лень, потому что мне это не очень интересно на данном этапе...