VeraN

Да я и не пропадала, просто уже немного в другой теме

Выдавливание маркировки ""колесом никак не может повлиять на геометрию, поскольку маркиратор ставится в конце калибровочного пути (перед входом в тянущее устройство), когда профиль уже остыл. Принципиально не важно, каким способом наносится маркировка, а вот то, что она должна быть на главных профилях- это обязательно. Штапики маркировки не требуют.

Причина этому ущербность технологии ко-экструзии уплотнения на штапике самого производителя оборудования. После распила уплотнение усаживается. Единственный выход - заменить технологию, но это уже вопрос производителя профильной системы.

Вот, ребята Вам таможенная статистика за 1 полугодие 2008 года, суммарно по году информация пока окончательно не подведена оконный_профиль__импорт_1_полугодие_2008.doc

В том то и дело, что там цена на сырье уже упала и значительно

Опускать цены будут все, иного выхода нет. Расчет только на объем - будет объем, будет загрузка производства и сокращение издержек...Всем сейчас не до жиру

Полностью из вторсырья главные прифили не изготавливаются. Есть технология изготовления, при которой вся "внутренняя жизнь" профиля, т.е то, что не видно снаружи изготавливается из отходов, а снаружи наносится тонкий слой первичного сырья (метод коэктрузии). Таким образом, снаружи все остается в норме: цвет, глянец, равномерность поверхности профиля, а также сохраняются все качественные характеристики зарактеристики. Эта технология действительно дороже...

Сведения из первоисточника, можете не сомневаться. Сами покупаем сырье...Снижение цен на сырье даст производителям немного "вздохнуть" и снизить цены или по крайней мере оставить их на прежнем уровне...

Ввозная таможенная пошлина на ПВХ составляет на сегодняшний день 10%. Что будет с увеличением ставки - пока никто не знает. Однако российские производители ПВХ все равно не имеют дотаточных мощностей, чтобы покрыть спрос на внутреннем рынке...

Сейчас тонна европейского С-ПВХ стоит четь менее 800 Евро. В январе ожидается снижение до 650 Евро за тонну.

tal, насколько я поняла, имеет в виду экструзию.

"Когда человек рождается, он плачет, а все вокруг радуются, когда он умирает, он должен радоваться, а все вокруг плакать". Snark вернулся в свой лучший дом...Прощай..Очень жаль...Мы плачем...

откуда цифра?

2% как для первички, так и для вторички (под вторичкой подразумеваются переработанные отходы профиля одного и того же производителя, использование "чужеродного" регенерата не допускается).

обратитесь к соответствующим производителям постэкструзионного оборудования

вкатанное, двухкомпонентное ЭПДМ-уплотнение сейчас "рулит" в Европе

2% - для главных профилей 3% - для доборных

Спасибо, всем за поздравления! Свой день вренья встретила в самолете.... Заглядывать буду чаще, обещаю

С сентября цены повысятся на все импортные комплектующие: профиль, фурнитура, уплотнительная резина. Драматическое повышение цен на рынке сырья в Европе.

Проводят, только при гигиенической оценке сырья, величина допустимого уровня составляет 0,003 мг/м3

С чего Вы это взяли, что нет?

до 5%, но только собственной (ни какой дробленки о стороны).

Леха, Вы читаете исключительно только то, что Вам хочется... По поводу скорости, на которую Вы делаете упор - представьте себе, что у Вас спортивная машина, а Вы едите на ней со скоростью 40 км/ч. В отношении скорости экструзии все тоже самое.

итак поправлю: 1. да 2. при хорошей перерабатываемости нет необходимости снижать скорость 3. конструктивное исполнение инструмента, чистота - само собой 4. экструдер (геометрия шнеков), в качестве дополнительного оборудования для повышения глянца используются нагреватели, устанавливаемые в фильеру, градус глянца можно поднять до 15 пунктов, однако, опять - нет необходимости при хорошей рецептуре. еще добавлю: дополнительные факторы, влияющие на качество поверхности: температура воды, качество воды, температурные режимы переработки сырья, достаточный вакуум в калибраторах и пр. Экстремалы. Если км/ч, то 130 м/мин