Konstruktor
-
Публикации
850 -
Зарегистрирован
Сообщения, опубликованные пользователем Konstruktor
-
-
А у нас 15 числа родилась доченька!
Ровно в 12 нуль нуль ночи. Спасибо маме за прекрасное создание.
С ней к нам в дом пришла весна!
Вот!
-
Мой Васька...
-
Это не прикол. Это забавная реальность. Фотографировал летом.
Волгоградская обл, Средняя Ахтуба. Такой вот кандидат...
Выборы прошли, не победил...
Кто катается на рыбалку в Астраханскую обл, и проезжает мимо Средней Ахтубы, должны были видеть его воочию. Он на трассе торгует арбузами.
-
Так вы монтажников не найдете, имхо. Цена может быть и не айс у вас.
Вообще эта система оплаты по "квадратам" просnо ересь какая то. Ни сроков, ни состав работ (квадраты могут быть разные)
Тут надо обозначать фронт работ и сроки, чтобы люди четко понимали сколько и за что они получат. Лучше обозначить кол-во изделий и конфигурацию. Разгрузка? Подъем?
Предположу что это новостройка. Беру минимум.
Бригада из 2-х чел. в среднем в день будет делать около 19 кв. (миимум) значит , чтобы сделать этот объем предположим, за месяц (с учетом всех пауз) нужно 14 чел-7 бригад.
3000х170=510 т.руб.
510/14~36500 на чел.
Выходит цена уже не так низка, если работать? Нет, может кому и 100 т. в месяц мало.
Ведь когда появляется "сутенер" обозначает сумму за квадрат, тащит монтажников, и им отдает в лучшем случае половину от того что он обозначил.
Можно конечно сидеть и ждать цены за М2 от 1000р и делать 3 "квадрата" в смену...
Сам искал недавно на объем людей. Вышел у меня забавный разговор.
Я-Объем такой то, цена такая то, СРОК (самое главное), т.е. в день должны делать столько-то.
При выработки нормы (а они были реальными) получалось чуть более 50 т.р. в мес. Обозначаю общую сумму за весь монтаж.
Он-а за квадрат скока получается? Что-то прикинул. Ууу. мало. Да это ж работать еще надо ЦЕЛЫЙ месяц. Я лучше на частнике посижу.
Я-А работа есть вообще?
Он-Да не особо.
т.е. ЛУЧШЕ сидеть дома, монтировать по 1 балкону в неделю по ХОРОШЕЙ цене за "квадрат" и в итоге зарабоать десятку, и сидеть плакать, что работы нет.
-
Мы решили идти по нестандартной дороге в рынок - так называемый агрессивный маркетинг. И пока его плоды налицо. Вы же запомнили название системы! и обратили на нее свое внимание. значит название свое дело уже делает. А для клиента можно продавать под фирменным названием. Master Technology. Это логотип:
Ну тогда уж надо было идти дальше:
МАТ-3-Х ЭТ... например
, а не МАТ-24...По поводу бесштапиковой распашной:
Получается обвязку фурнитуры делать после сборки створки, вместе со стеклом? Кажется не очень удобно... А если разбили-менять только в цеху?
Везти потом тоже накладно...но это так сугубо личное мнение
Я так понимаю: систему затачиваете под массовое, объектное остекление.
То что раздвижка под 45, мне такие нравятся. Они есть давно, их достаточно много, кстати.
Я например, работал на BALKAN K280, хорошая система. не такая хлипкая как Проведал, и выглядит гораздо лучше... и нет такой хитрой ситуации с 3-х створчатой, где 1 стекло другого размера (или нарезка)...но дорогая, как и другие импортные.
-
Сейчас вообще идет тенденция к удушению мелкого и среднего бизнеса. А это основа любого государства. Люди которые не просят, не стоят на биржах, а пытаются заработать сами, и создать рабочие места. Наша так называемая "рыночная экономика" началась не с производства, а с торговли (базара). Когда в конце 80-х, начале 90-х весь "бизнес" был заключен: купить и тут же продать за углом. Помните начало кооперативов, которые пытались что-то производить? (шили, клепали и т.п) долго они продержались?
У меня отец-часовщик. Проработал более 30 лет. т.е. всю жизнь он занимался одним делом. На шее у гос-ва ни дня ни сидел. т.е он сам создал свое рабочее место. Все что заработал минус налоги его. Много никогда не зарабатывал, но на жизнь хватало.Так вот сейчас говорит, подняли налоги так, что он остается должен еще (заработок минус все расходы, львиная доля налоги) т.к. он считается вроде как предприниматель, бизнесмен. Он сказал, закроюсь пойду встану на биржу, хоть что-то будет. Налоговой пох, что он заработал, сумму "оплати". Наши умные экономисты, сами душат собственную экономику. Дай людям возможность зарабатывать! (Есть куча методов) И не надо никаких пособий, дотаций и всякой хрени (Они конечно будут) Но чем больше людей создадут рабочих мест (хотя бы для себя), тем меньше расхода у гос-ва.
А сейчас смотрите что творится: налоги подняли, пошлины подняли... Не все в порядке видать в казне. Только вот ощущение такое, что кто все это делает не учили историю, экономику...
-
Техусловия получил.
Завтра планирую их опубликовать.Я или чет не понимаю...или одно из двух.
С добровольной сертификацией понятно.
А вот по ТУ.ТУ разрабатываются под отдельную компанию, или в отдельной компании, под свою продукцию.
Или можно взять чужое ТУ, и тупо использовать как свое. Или как?
Как вообще этот процесс. Оно должно кем то, где то утверждаться?
Если , например, от ТУ "Конструкция", так извините, все типа "проведал" в сад. Тогда только на их профиле...
-
Просветите. Что за нововведение? Требуют сертификацию и ТУ?
Сколько по времени занимает? Какие деньги?
Просто хотят у нас проведал (просто изготовление), но внятно объяснить не могут, что за требования им выдвигают.
-
МОИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!
-
Спасибо, Константин.
Вчера написал сам
но это тоже в дальнейшем пригодится.
-
тут я думаю, еще и паспорт изделия понадобится...
-
...не могу найти...
-
Кто нибудь делал что нибудь подобное? Если что-то есть буду очень признателен.
-
Подскажите пожалуйста, в какую цену можно осметить введение системы AF-50 в программу профокна.
Очень интересно каждое мнение. Всем заранее спасибо, жду ваших отзывов.
она давно уже забита, и выложена в свободный доступ.
-
А мне еще ни разу не удалось экспортировать... Не желает сволоссь!
Если кад русифицирован, тоже может не пойти.
-
Да нужен чертеж пакета с размерами по раскладке, для того что бы затем по этому черетежу производитель стеклопакетов расположил шпросы.
Ручками...
-
И опять вопрос на засыпку...
Расчет стоимости стеклопакетов:
при площади менее 0,45 кв.м., стоимость берется как за 0,45 (0,1=0,45; 0,2=0,45 и т.д.).
Можно-ли научить Профстрой этому?
варьировать наценкой можно здесь:
не совсем понял как вам нужно... но думаю если покумекать.
-
Можно делать самим.
Элементарно. Ал. Уголок + ламель продается. Можно красить.
Артикулы не помню, брали в русале.
Уголок соединяется на заклепках. Ламель крутится саморезами. собирается за полчаса. встраивать можно хоть куда.
В фасад встраивал использовав трубу пласт. 20х32
-
Люди добрые, помогите. Обратиться больше не к кому
Подскажите пожалуйста, есть ли в ПС-2 какие-либо ограничения на количество вводимой информации? Или все дело в отчетах?
Не программер я, простой констуктор. Разобраться никак не могу
Задолбалась я уже базы переделывать
Вопрос свой задавала раньше, но ответа на него никакого так и не получила
Наконец то глянул
1-Уж очень вы перестарались с параметрами пользователя и вставками, такая база очень трудна в дальнейшем редактировании, и очень она у меня тормозила. Но это лирическое отступление.
2-По делу.
Если Вы вводите свои параметры и даете им значения, то последующее переименование значение параметров, заставит вас вручную перебивать эти значения там где уже успели поставить. Что Вам и придется сейчас делать. Иначе будете иметь то, что имеете -вылет из расчета тех комплектующих к которым привязали свои параметры. См. рис.
т.е. Вы для своего параметра, например, "Соединение стойки и ригеля" ввели сперва значения "Внахлест с фрезеровкой стойки"
Проставили во вставках. Потом переименовали, на "ВНАХЛЕСТ с фрезеровкой"... и все. Программа очень это не любит.Теперь надо опять вручную пробежаться там где вы ставили этот параметр, и ставить новое, переименованное значение. И если вы "увлеклись" количеством этих привязок...то работы прибавили себе
Либо вернуть старое название.
-
Спасибо за теплые слова, коллеги!
-
Езжу по Москве за рулем редко и только по острой необходимости. Поэтому каждый раз все больше и больше удивляюсь - народ вообще перестал соблюдать ПДД...
Езжу по Москве Часто, очень часто
Ну не знаю... может в разных концах мск ездим
Нормально ездят. Бывают отморозки, конечно. Мне больше по комфорту в столице. Конечно пробки иногда подбешивают. Но как говорится не можешь изменить ситуацию, измени отношение к ней. В Москве, на мой взгляд, стала появятся культура поведения на дорогах. Наверное люди начинают понимать, что в таком траффике иначе нельзя. Я сравниваю манеру езды в МСК и в Волгограде или в Волжском... так вот, как ни парадоксально, приезжая домой (и отвыкнув уже от местной манеры езды) просто волосы дыбом. Мне по МКАДу в потоке на 120 гораздо легче ехать, чем дома...
В Москве на дорогах СИСТЕМНАЯ бессистемность, у меня я дома наоборот.
1-Что такое воротники НЕ знают.
2-Чуть плохенькая НО иномарка, так все пестец, король мира, ХАМСТВО ТАК И ПРЕТ.
3-На красный легко
4-Маршрутки едут паровозом, останавливаются ГДЕ угодно и в любой момент. Могут 1,5 метра от тротуара.
5-Люди просто гуляют по дороге
Сел в такси, пристегнулся...таксист посмотрел на меня как на полоумного.
Ехал по дороге 2-х полоска, на встречке стоял жигуль, хотел плвернуть налево, за ним очередь из авто метров на пятьсот, я остановился , моргнул, мол проезжай, он минуты две тупил. Я ему уже махаю чтоб проезжал, он так недоверчиво, все-таки повернул.
А ведь давно стоял судя по кол-ву машин. Хотя ничего сложного, скорость на этой дороге 40-50 км/ч. Но поток плотный, и дорога узкая. Притормозил, пропустил, и все поехали... нет, не принято.Средняя скорость по городу 50 км/ч. Знаки 40. Дорог просто нет. Там где новая дорога, изначально ложится как -то волнами.
В МСК:
Дороги хорошие. Пробки если с умом, объехать можно НЕ нарушая.
По мне:
Пробки или плотное движение-Перестраиваюсь без проблем, (не пускают только Ланд Крузеры
почему то) Первый не пустит, второй даст проехать. То же и выезд, на магистрали со второстепенных.Поблагодарю аварийкой. Сам пускаю всегда, особенно если включит поворотник. Могу не пустить если хамят. Например стоит очередь на стрелку налево, находятся умники без очереди.
Автобусы с остановок пропускаю.
Поворотники ВСЕГДА.
На "жопу" никому не сажусь, фарами не моргаю. Надо мне, объеду и не заметят.
Мне не сигналят, особо не хамят.
Я вообще езжу с волгоградскими номерами. Мне говорили, "ты че, по Москве надо с московскими..."
ну не знаю...У Вас в Москве автомобиль становится НЕПОЗВОЛИТЕЛЬНОЙ роскошью - какой смысл в машине если на ней никуда не можешь доехать?НЕТ. В МСК без машины нельзя. Бывает так что надо сразу в несколько мест за день. Прогоны здесь большие, на общественном просто сдохнешь, или разоришься.
-
Не стал создавать тему, похожая где то была не нашел.
НО этот ролик меня зацепил
-
Это ж роботы
))!!!у меня с нескольких форумов одно и то же сообщения приходят
-
1-сохраняю как веб архив (.mht)
2-открываю с помошью ворда, сохраняю как ворд
все
Радость!
в Свободное общение
Опубликовано:
Спасибо за поздравления!
Жду с нетерпением когда мои девушки будут дома.