Дикий

Такое бывает по вине монтажников. Если лопнул шов со стороны, где присоединяется другая рама, то может быть плохо зачищен торец рамы и при установке скрытого соединителя по краям он не садится, а тянут струбциной, да еще и постукивают киянкой. Лопается в момент. Еще были проблемы с КБЕ начал приходить не понятный скрытый соединитель, раму чтоб соединить приходилось не только стягивать, но и стучать, шатать во всех плоскостях, если монтажники до этого на скрытый не ставили, ломали углы сто процентов. После скандала на производстве стал опять приходить нормальный скрытый соединитель. По поводу появления желтизны на раме, если при запенивании по какой-то причине загадить раму пеной и пока она свежая смыть промывкой и протереть внешне рама будет белой, но со временем (на солнечной стороне уже через неделю) начнет, появляется желто-грязный налет. Начинаешь его убирать через какое-то время проявляется опять. Я не утверждаю, что в данном случае было именно так (по фото не определить), просто пример из опыта.

Спасибо всем за ответы, с Экспертом разобрался. А объектовый профиль(907) от 707 помоему и отличается толщиной стенок, по этому и называл его облегченным.

Так есть разница в профилях 390 и 3901. У КВЕ ЭТАЛОН артикул рамы 707, облегчонка артикул 907 и наклейка другая других внешних отличий нет. Поэтому и интерисуюсь по поводу ЭКСПЕРТА так как если 3901 чем-то отличается(например стенки тоньше и тд.) то это косяк.

Просветите пожалуйста, профиль КВЕ ЭКСПЕРТ, в тех. задании стоит артикул рамы 390, в реальности на профиле выбит артикул 3901. есть-ли какая нибудь разница. Производитель не как это не объясняет.А вообще ЭКСПЕРТ бывает облегченный?