Алекс 1 Posted February 27, 2007 Share Posted February 27, 2007 Здравствуйте. Помните остекление типа "автобус"? Наверняка кто-то начинал с него. Так вот вопрос. Какая там правильная технология всавки стекла? То что выдерни шнур , выдави стекло понятно. Интересно другое. Сначала уплотнитель на раму, а потом в него стекло или наоборот? Стекло всавляется изнутри или снаружи? Какие там особенности/трудности есть? Где можно "попасть"? Замену остекления просьба не предлагать, так как: П-44 + лоджия типа "сапог" + вынос + внутренняя отделка = слишком дорого. Спасибо. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Verbinder Posted February 27, 2007 Share Posted February 27, 2007 В автобусах не менял... , но наверное принцип такой же как в древних машинах: все нижне приведенное ИХМО... -уплотнитель на раму -в паз для стекла веревку по периметру -вытаскиваешь веревку заводишь стекло....помогая подручным инструментом и какой-то матерью.. -втавляешь шнур... деталей не помню, но кажется вставлять со стороны распорного шнура... при нормальных руках быстро и не сложно Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Алекс 1 Posted February 27, 2007 Author Share Posted February 27, 2007 В автобусах не менял... , но наверное принцип такой же как в древних машинах:все нижне приведенное ИХМО... -уплотнитель на раму -в паз для стекла веревку по периметру -вытаскиваешь веревку заводишь стекло....помогая подручным инструментом и какой-то матерью.. -втавляешь шнур... деталей не помню, но кажется вставлять со стороны распорного шнура... при нормальных руках быстро и не сложно Про верёвку сам бы не додумкал. Спасибо. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ДРОВОСЕК Posted March 1, 2007 Share Posted March 1, 2007 В автобусах не менял... , но наверное принцип такой же как в древних машинах:все нижне приведенное ИХМО... -уплотнитель на раму -в паз для стекла веревку по периметру -вытаскиваешь веревку заводишь стекло....помогая подручным инструментом и какой-то матерью.. -втавляешь шнур... деталей не помню, но кажется вставлять со стороны распорного шнура... при нормальных руках быстро и не сложно Описано все верно, теоретически . Бывает, правда, рез. профиль и без шнура. Лучше сходить к знакомым в автосервис. Там покажут практически. Фишка в том, что если просто тянуть веревку - она вылезет гораздо раньше, чем стекло окажется на своем месте . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ОКЕЙ Posted March 2, 2007 Share Posted March 2, 2007 Здравствуйте. Помните остекление типа "автобус"? Наверняка кто-то начинал с него. Так вот вопрос. Какая там правильная технология всавки стекла? То что выдерни шнур , выдави стекло понятно. Интересно другое. Сначала уплотнитель на раму, а потом в него стекло или наоборот? Стекло всавляется изнутри или снаружи? Какие там особенности/трудности есть? Где можно "попасть"? Замену остекления просьба не предлагать, так как: П-44 + лоджия типа "сапог" + вынос + внутренняя отделка = слишком дорого. Спасибо. ПОМНЮ САМ НЕ ДАВНО МЕНЯЛ. НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ЧТО ЗА ТЕМА. КТО ТО ХОЧЕТ ВСТАВИТЬ СТЕКЛО Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alias Posted March 26, 2007 Share Posted March 26, 2007 2 года назад вставляли, насколько помню резина без шнура, одеваешь резину на стекло, веревочный шнур смазываешь маслом и в паз для рамы(створки), далее один прикладывает эту конструкцию к проему, а другой медленно вытягивает шнур... чпок и стоит . Основная проблемма вырезать стекло, резали прямоугольник, а по месту скругляли углы. На все про все минут 30 выходло. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.