Вопрос по дистанционной рамке

[ООО ЯСПЗ]

У вас отход какой по стеклу (вы работаете на 3210*2250, как я понимаю)? ... Не совсем понимаю, чем их логистика отличается от вашей... Какая средняя загрузка вашей пирамиды и каковы затраты по транспорту на м2 продукции у вас вы знаете? Зная это, можно прикинуть их затраты в вашем регионе и тогда сравнивать....

Отход по стеклу примерно 7-8%, это много, после перехода на формат 3210*2550 стал немного поменьше. У джамбистов, как я понимаю, эта цифра где то на уровне 4-5%. Логистика у них, если верить тем кто с ними поработал, заточена именно под их производство,под его бесперебойность и оптимизацию транспортных расходов. Клиент вынужден играть по их правилам. Этим их логистика отличается от нашей. Считать в моем случае среднюю загрузку пирамиды бессмысленно, т.к.одно из немногих моих преимуществ, не считая качества, как раз является клиентоориентированность, вот под это заточено мое производство и транспорт. Естественно, это тоже несет дополнительные затраты, но привлекает клиентов, особенно тех кто уже обжигался работая с монстрами. Вообще,можно бесконечно вести подсчеты разных затрат и бесконечно сравнивать, а что толку? Разница в ценах на основное сырье легко покрывает все их затраты на зарплаты управляющего состава и пр.

[ООО ЯСПЗ]

Формарт из Новороссийска, Вертикаль из Красноярска.

Не ясна причина поиска нового поставщика из-за повышения цены действующим, т.к. цены подняли все.

Мы ушли с Анкора из-за качества:

- часто отсутствующая перфорация;

- редко, но бывает, что рамка совсем без сварки;

- часто какой-то налет на поверхности, видимо, коррозия;

- бывает и масляный налет.

Преимуществ по цене у Анкора сейчас нет.

Если не секрет, на чем сейчас работаете? Нравится?

[Demert]

Отход по стеклу примерно 7-8%, это много, после перехода на формат 3210*2550 стал немного поменьше. У джамбистов, как я понимаю, эта цифра где то на уровне 4-5%. Логистика у них, если верить тем кто с ними поработал, заточена именно под их производство,под его бесперебойность и оптимизацию транспортных расходов. Клиент вынужден играть по их правилам. Этим их логистика отличается от нашей. Считать в моем случае среднюю загрузку пирамиды бессмысленно, т.к.одно из немногих моих преимуществ, не считая качества, как раз является клиентоориентированность, вот под это заточено мое производство и транспорт. Естественно, это тоже несет дополнительные затраты, но привлекает клиентов, особенно тех кто уже обжигался работая с монстрами. Вообще,можно бесконечно вести подсчеты разных затрат и бесконечно сравнивать, а что толку? Разница в ценах на основное сырье легко покрывает все их затраты на зарплаты управляющего состава и пр.

Отход у них на джамбо формате 8%. Только считается он на складе так: взято метров на изготовление готовой продукции/взято со склада стекла всего... многие считают своим отходом-сразу выход из оптимизатора... кто-то сразу после выхода с резки... кто-то после сборки...

[Busyuk]

Если не секрет, на чем сейчас работаете? Нравится?

Работаем давно на Хелиме, но пробуем всякое.

Периодически возникают мысли уйти из-за цен, но цены тут же поднимают и другие поставщики рамки, анкор сейчас даже дороже.

По самой рамке: к ней самая сильная адгезия из всех представленных в нашем регионе. Был момент по толщине стенки, но все быстро поменяли, хотя и её можно было переработать без проблем.

[ООО ЯСПЗ]

Работаем давно на Хелиме, но пробуем всякое.

Периодически возникают мысли уйти из-за цен, но цены тут же поднимают и другие поставщики рамки, анкор сейчас даже дороже.

По самой рамке: к ней самая сильная адгезия из всех представленных в нашем регионе. Был момент по толщине стенки, но все быстро поменяли, хотя и её можно было переработать без проблем.

Мы на Хелиме где-то полгода отработали. Ушли после того, как она дороже Анкора стала. Но не нравилась Хелима еще и тем, что она менее упругая, чем Анкор, что ли. Вроде нормальный хлыст нарежешь, заготовку соберешь, забутилишь, а она как пропеллер висит вся кривая.

[Ренат44]

Вроде нормальный хлыст нарежешь, заготовку соберешь, забутилишь, а она как пропеллер висит вся кривая.

Анкор на углах, если тоже жидкий весь, как сопли. У Хелимы исправно были проблемы с жесткостью - при гнутье заламывало углы "гармошкой", и в результате рамка получалась и не в размер, и по толщине на углах больше. С Анкором таких проблем нет, у него бывает иногда, что угол рвется по внешнему радиусу загиба, но это не критично - бутилом заткнули и дальше собирать.