Перейти к публикации
forum-okna.ru

Рекомендованные сообщения

Я же не говорю про рост до 100$)) К примеру, ночью доходила до 48.40, под утро немного откатилась вниз... Естественно на нас давят, и при 70 р за $ наша экономика будет в глубокой *опе, но и дефолт пока никому не нужен..

При ранее усредненной зарплате 40 тыс., сегодня получается как 15 тыс., то есть людям явно будет не до окон и потолков.

Сейчас проедают последнее, сезон может закончиться, так и не начавшись. :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Оконный портал tybet.ru | Подписка на новости | Бесплатные объявления | Наша телега | База оконных знаний | ОНЛАЙН-ВЫСТАВКА



При ранее усредненной зарплате 40 тыс., сегодня получается как 15 тыс., то есть людям явно будет не до окон и потолков.

 

Откуда такие цифры?

Я, в северной столице вижу среди окружения - гарантированные 20-25 и, то волчком крутятся...

За 50 тыс. получают те, кому рисковать совесть и возможности... - т.е. работники "частники", которые и сами отожмут и сами поставят...

От 100 получали "манагера" в крупняке - теперь их "опустят", да и на "телевизоры с холодильниками" уже потратились они...

Где тот "идеальный потребитель"? В каком сегменте его искать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пик инфляции в России придется на март-апрель, когда рост цен достигнет 15-17 процентов в годовом выражении. Об этом заявил замминистра экономического развития России Алексей Ведев, передает ТАСС. Он добавил, что по итогам всего 2015 года инфляция будет выражаться двузначным числом или окажется «на грани» этого показателя.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А вот теперь точно кранты:(

Зарубежные нефтеперерабатывающие заводы, которые покупали нашу нефть, решили модернизировать свои мощности под марку BRENT.

"Кина не будет"...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не стоит паниковать. Вы в курсе, в чем разница между маркой BRENT и URALS?

 

Количество нефти марки Брент - аравийской нефти не увеличится. Избыток нефти на рынке за счет выброса дешевой сланцевой нефти из американского рынка. Американцы продают эту нефть, потому что она относится к легким фракциям типа лигроин и керосин, и для производства бензина, в общем-то, мало пригодна.

США продолжают покупать нефть в прежних объемах. Американская нефть марки WTI, по качеству сравнимая с нефтью из залива - на рынок практически не поступает и полностью поглощается внутренним рынком. Нефтяные резервы США формируются так же за счет американской нефти.

 

Нефть марки URALS отличается повышенным содержанием сернистых соединений, что требует дополнительных затрат для очистки.

 

Таким образом, модернизация под Брент сводится к демонтажу очистных установок....

 

Это нелогичная с экономической, но вполне логичная с политической точки зрения акция. Возможная только на фоне переизбытка нефти на рынке (как сейчас).

 

Ограничение спроса на российскую нефть на внешнем рынке и падение цен заставит переориентироваться российские нефтяные компании на внутренний рынок, хотя бы для сохранения объемов продаж и сохранения необходимой для поддержки бизнеса операционной прибыли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Низкая цена нефти на рынке будет держаться до тех пор, пока сланцевая промышленность США не сдохнет. И потом вряд ли вырастет. То, что писал Саудовский принц, что цена нефти никогда больше не достигнет 100 долл. - это правда. Потому что при цене такой выгодным становится разработка альтернативных способов добычи нефти.

Впоследствии цена должна выровняться в районе 60-80 долл. за баррель на не меньше, чем на десятилетие, до 2030 года. Это один из наиболее вероятных сценариев.

 

И это автоматически ставит крест на "нефтяной игле" российской экономики. Больше сверхдоходов от продажи нефти не будет.

Улюкаев про это же говорил в последнем интервью.

 

Так что альтернатив либерализации малого и среднего бизнеса не существует. А вместе с этим исчерпала себя политика государственного капитализма, на которую делалась ставка в России в последнее десятилетие.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

Так что альтернатив либерализации малого и среднего бизнеса не существует. А вместе с этим исчерпала себя политика государственного капитализма, на которую делалась ставка в России в последнее десятилетие.

 

Есть хорошая альтернатива по методу "чучхе".

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

Есть хорошая альтернатива по методу "чучхе".

А что во времена СССР и железного занавеса мы сильно отличались от этого самого пути?

При этом в стране шла громаднейшая стройка страны.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ага, чьими силами была громадная стройка, помнишь?

Нет к сожалению...

Я еще был слишком мал по возрасту, и сопли пузырями пускал тогда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Президент Союза производителей нефтегазового оборудования Александр Романихин поделится своим мнением об импортозамещении:

 

— Как же осуществлялось импортозамещение?

— Благодаря газовикам и нефтяникам. Например, «Газпром» помог машиностроителям освоить производство газоперекачивающих агрегатов. Много заводов выжило благодаря концерну, который их поддержал. Например, Воронежский механический завод «Газпрому» обязан освоением фонтанной арматуры.

«Газпром» тратил много денег на науку, новые технологии и технику. В компании было профессиональное подразделение научно-технического прогресса. Точно так же у нефтяников. В каждой компании существовало подразделение, отвечающее за работу с машиностроителями. Не за покупку, не за организацию тендеров, а за разработку новой техники.

В «Роснефтегазе» был департамент машиностроения, состоящий из профессионалов, которые внедряли в России новую технику. Мне всегда было интересно с ними беседовать. Они знали как техпроцессы, так и машиностроение. Такие специалисты были и в «ЛУКОЙЛе», благодаря которому завод «Ижнефтемаш» освоил производство цементировочных агрегатов. Очень много для нефтяного машиностроения сделал «Сургутнефтегаз»...

 

— Почему сегодня нефтяные компании этим не занимаются?

— Мы часто обсуждаем это в своем кругу. Парадокс: когда баррель стоил около $15, нефтяники занимались развитием машиностроения, а когда цена повысилась до $100, они это делать перестали. Практически не вкладывает средства в развитие новой техники сегодня и «Газпром».

В наши дни у нефтегазовых компаний подход примерно следующий: вы разработайте, изготовьте, покажите нам, а мы посмотрим. Удалось бы создать мощное нефтегазовое машиностроение в Китае, если бы в CNPC придерживались аналогичного подхода? А в Норвегии, если бы так себя вел Statoil? Возникли бы новые заводы нефтяного машиностроения в Казахстане, если бы «КазМунайГаз» поступал так же? Вопрос риторический.

Кстати, подобная ситуация складывается не только в нефтегазовом комплексе. Можно ли было в СССР даже задуматься о закупке военных кораблей Mistral у французов или израильских беспилотников? Или поручить немцам строить в России мультимедийные центры боевой подготовки? Снова риторические вопросы.

Проблема та же — слабое взаимодействие заказчика и подрядчика. Заказчик исходит не из того, что он обязательно должен произвести продукцию у себя в стране, а пытается хаять отечественное, искать недостатки, чтобы обосновать закупки по импорту. Юрий Дмитриевич (Маслюков — прим. М. К.) рассказывал, что министр обороны СССР Устинов знал ситуацию на каждом оборонном заводе ничуть не хуже их руководителей. Заботился о каждом заводе, чуть ли не кадры сам там расставлял. Почему? Потому что понимал: боеспособность армии зависит от состояния оборонно-промышленного комплекса.

Сегодня имеет место некоторое противопоставление заказчиков и подрядчиков. Отсюда и проблемы. Пока они не осознают, что все в одной лодке, что надо максимально локализовывать производство в России, вместе работать и решать проблемы, мы будем все больше отставать в технике и технологиях.

http://www.oilforum....B5/#entry341605

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В наши дни у нефтегазовых компаний подход примерно следующий: вы разработайте, изготовьте, покажите нам, а мы посмотрим.

ИМХО, всё гораздо проще и описание сгодится для любой области.

Начнем с того, что при приватизации 90-х обязательным условием для нового собственника, побеждавшим в приватизационном конкурсе, было вложение в развитие предприятия определенной немаленькой суммы. Это условие не выполнялось НИКОГДА. И за это никого не наказывали. По сути, со времен приватизации модернизации на предприятиях не проводились, ибо для инвестора в России всегда выгоднее выжать из предприятия максимум, ничего не вкладывая, чем рисковать долгосрочными инвестициями, особенно при весьма эфемерном праве на собственность.

Разработка технологий в то же время стала делом очень не выгодным, т. к. государству развитие технологий откровенно не нужно, частным инвесторам не по карману. Почему?

Потому что экономическая среда вокруг устроена враждебно для создания новых технологических производств. И если сегодня ты сделаешь новый завод по производству чего-либо, то первое, что начнет происходить, это системная атака по выдаиванию денег, как, например, с Клинским заводом AGS, про который я писал тут ранее.

Конкуренция со стороны зарубежных производителей сильна и огромна, потому что их благополучие - важный фактор для их стран.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В 2013 осенью, беседовал в Москве с командировочным, он искал сбыт на уникальное оборудование, которое они сами производят у нас в стране (что-то со сваркой труб в нефтянке связано). Так вот чтобы его купили, надо сначала заплатить. Сбыта и так нет, сетовал он, так последний крупняк, который кормил, повернулся задом и решил закупать за бугром....

Речь идёт о нефтяных компаниях, как понимаешь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну, потому что там ... заплатить могли больше.

Что скрывать - и в нашем бизнесе многие начальники отделов снабжения через пару лет покупают себе новые машины... и все на это смотрят сквозь пальцы.

 

Политика госкапитализма основана на откатах. При застройке Сочи по слухам откаты достигали 70-90%.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Масштаб разбазаривания бюджетного бабла и раньше-то поражал. Теперь же ситуацию в Российской экономике пытаются списать на дешевеющую нефть и Украинский кризис. :megalol:

  • Upvote 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Что скрывать - и в нашем бизнесе многие начальники отделов снабжения через пару лет покупают себе новые машины...

 

Если работать в крупной фирме, то и за пару месяцев можно новую машину купить. Это самая прибыльная должность во всех отраслях можно сказать.

 

P.S. Директора со своей зарплатой - плачут в сторонке. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



×
×
  • Создать...

Важная информация

Условия и правила использования форума Правила.