Погрузка готовой продукции

[beatls]

Прошу высказаться на тему, кто как решает проблему с погрузкой готовой продукции (окон ПВХ) на автомобиль.

Видел разные варианты на крупных заводах:

Где азиаты толпой вручную фуры загружают, несмотря на полную автоматизацию других процессов.

А где, при остальном примитивизме, ставят окна на разные пирамиды, которые потом тельфером на Газели грузят.

Мне ближе второй вариант, не сторонник неэффективного труда. Тем более что недавно переехали в цех с кран-балкой.

Кто сталкивался? Какие есть нюансы? Поделитесь успешным решением проблемы.

[Дмитрий)]

У нас узбеки (хоть 2-м, хоть толпой) за одно погруженное окно получают 30 руб.

В Германии у водителя оконной фуры на заднем борту висит погрузчик. Водитель и грузчик в одном лице.

Разница в объеме!

Но помимо изделий есть еще и стеклопакеты, и паллеты профиля...

[Neil]

Иллюстрация к предыдущему сообщению:

[Elektrik1982]

Прошу высказаться на тему, кто как решает проблему с погрузкой готовой продукции (окон ПВХ) на автомобиль.

Видел разные варианты на крупных заводах:

Где азиаты толпой вручную фуры загружают, несмотря на полную автоматизацию других процессов.

А где, при остальном примитивизме, ставят окна на разные пирамиды, которые потом тельфером на Газели грузят.

Мне ближе второй вариант, не сторонник неэффективного труда. Тем более что недавно переехали в цех с кран-балкой.

Кто сталкивался? Какие есть нюансы? Поделитесь успешным решением проблемы.

 

Если использовать пирамиды для конструкций, то будьте готовы к тому, что на них только стандарт можно грузить. Габаритные окна уже не айс.

Мы тоже, когда отстроили новый цех, планировали использовать кран-балки. Но после отказались от этого. Не выгодно. Если крупная фирма, то надо уйму пирамид для конструкций: дилеры, свой монтаж, дальние доставки.... Много нюансов. Используем грузчиков - выгодней оказалось.

[Yurchik]

 

Если использовать пирамиды для конструкций, то будьте готовы к тому, что на них только стандарт можно грузить. Габаритные окна уже не айс.

Мы тоже, когда отстроили новый цех, планировали использовать кран-балки. Но после отказались от этого. Не выгодно. Если крупная фирма, то надо уйму пирамид для конструкций: дилеры, свой монтаж, дальние доставки.... Много нюансов. Используем грузчиков - выгодней оказалось.

А на какой транспорт грузите?

Газель 1,5-2 т или грузовики 3-5 т?

[Elektrik1982]

А на какой транспорт грузите?

Газель 1,5-2 т или грузовики 3-5 т?

 

Газели, Камазы, фуры.

[beatls]

Пока думаем так:

У нас Газель 4, 160 длиной по кузову. Делаем для нее 4 пирамиды по 2, 050 с ушами для погрузки, наподобие, как у стеклопакетчиков оборотные пирамиды. Пока машина с двумя пирамидами ездит, две в цеху стоят, заполняются под планируемые доставки.

Если на стройку, можно там сразу краном снимать и на этаж. Но есть подозрение, что придется еще 2 пирамиды дозаказывать.

[Elektrik1982]

Мало.... Чтобы обеспечить бесперебойные доставки и ускоренную выгрузку, вам нужно еще штук 20. И не забывайте, что их надо еще и забирать после разгрузки с объекта (через день, два, три, неделю....). А это в холостую гонять машину...

[Yurchik]

На сегодняшний день грузим только Газели (4м х 2м) на стационарные пирамиды. Грузчиков жалко, с пола на такую высоту подымать тяжело. Но рампу в цеху построить нет возможности.

[НиколаМастер]

На сегодняшний день грузим только Газели (4м х 2м) на стационарные пирамиды. Грузчиков жалко, с пола на такую высоту подымать тяжело. Но рампу в цеху построить нет возможности.

А яму вырыть, чтобы Газель спускалась до уровня земли....

[Yurchik]

А яму вырыть, чтобы Газель спускалась до уровня земли....

А профиль завозить? Да и бетон арендованный.