Окна для автофургонов

[Andrei-Vorobei]

Здравствуйте Уважаемые!

С недавних пор все больше мучает вопрос -как и из какого профиля можно изготовить и установить спец окна в автомобильные жилые модули, автофургоны, вахтовки, катера. За неимением информации и предложения устанавливают обычный ПВХ.. Может у кого то есть конкретные сечения "автоокон".. Просветите плиз

[spp]

Здравствуйте Уважаемые!

С недавних пор все больше мучает вопрос -как и из какого профиля можно изготовить и установить спец окна в автомобильные жилые модули, автофургоны, вахтовки, катера. За неимением информации и предложения устанавливают обычный ПВХ.. Может у кого то есть конкретные сечения "автоокон".. Просветите плиз

Не ваш ли, часом, катер готовят для Балхаша, в автосервисе на 2ом руднике?

[Baal]

Наиболее часто используются два способа установки окон в транспортные средства: вклейка (на герметик, аналогичный структурному), и установка в резиновые профили. Эти способы зависят от жесткости кузова и используемых материалов. Если есть необходимость установки форточек, то можно использовать жесткое металлическое обрамление, не связанное с корпусом транспортного средства жестко (за исключением ЖД-окон).

 

Стоит также посмотреть ГОСТы на транспортные окна и требования к безопасным стёклам для транспорта.

Изменено 10 апреля, 2011 пользователем Baal

[Andrei-Vorobei]

Не ваш ли, часом, катер готовят для Балхаша, в автосервисе на 2ом руднике?

Рад встретить земляков на сайте! Нет катер не наш

[Andrei-Vorobei]

Наиболее часто используются два способа установки окон в транспортные средства: вклейка (на герметик, аналогичный структурному), и установка в резиновые профили. Эти способы зависят от жесткости кузова и используемых материалов. Если есть необходимость установки форточек, то можно использовать жесткое металлическое обрамление, не связанное с корпусом транспортного средства жестко (за исключением ЖД-окон).

 

Стоит также посмотреть ГОСТы на транспортные окна и требования к безопасным стёклам для транспорта.

 

 

Спасибо, но это всё я понимаю, то о чем Вы говорите это общее описания, так же мне известны требования к заполнению. У меня задача конструктивно понять из каких материалов собираются глухие окна со стеклопакетом либо с энергосберегающим триплексом (не вклеенные), а так же с открывающейся створкой (сдвижной либо нар откр.) Возможно ли использовать алюминиевые профиля и где конкретно можно заказать фурнитуру? Если у кого нибудь есть подробная информация буду признателен. Большой вопрос так же к уплотнителям. Заранее благодарю за интерес к моему вопросу.

[Andrei-Vorobei]

Господа оконщики, прошу Вас господа, активизируйтесь.

[Леха]

нафига? у Вас такие эе ока как на электричках. обратитесь туда там Вам про технологию подскажут.

уж точно Ваши окна не в ПВХ рамке будут

[Andrei-Vorobei]

нафига? у Вас такие эе ока как на электричках. обратитесь туда там Вам про технологию подскажут.

уж точно Ваши окна не в ПВХ рамке будут

 

Спасибо друг! Завтра пойду на вокзал, поспрашиваю вагоновожатых о технологии производства ихних окон, они то уж точно в курсе дела . За ПВХ отдельное спасибо

[Леха]

лучше вагоноремонтные заводы поспрошайте. они везде есть.

[практик]

Насчёт ж\д не скажу, но вот фото с территории яхт-клуба "Спартак", возможно у них есть какая-либо информация. К тому же, на их земле ещё зимой работали стеклопакетчики.

И ещё, на форуме есть где-то примеры остекления судов.

[Alex Tim]

Насчёт ж\д не скажу, но вот фото с территории яхт-клуба "Спартак", возможно у них есть какая-либо информация. К тому же, на их земле ещё зимой работали стеклопакетчики.

И ещё, на форуме есть где-то примеры остекления судов.

и мы, помнится, стеклили обычными окнами параходики. и в бытовки строительные обычные окна ставим.

[spp]

А я все про тот катер. Собран на базе катамарана, алюминий. Рубка тоже, основа люминь, уголок 50&50, свареный в квадрат. Окна делаем тоже алюминий, стекло триплекс, между стеклом и фальцем силикон, шов монтажный (7-10мм) тоже заполним силиконом. Нащельники - полоса алюм с обеих сторон, с привязкой к основе. Поплывет, куда денется. Не ледокол, зимой не плавать.

[практик]

Кстати, в современных автобусах также стоят стеклопакеты.

При том, что стекло там гнутое.

[spp]

А я все про тот катер. Собран на базе катамарана, алюминий. Рубка тоже, основа люминь, уголок 50&50, свареный в квадрат. Окна делаем тоже алюминий, стекло триплекс, между стеклом и фальцем силикон, шов монтажный (7-10мм) тоже заполним силиконом. Нащельники - полоса алюм с обеих сторон, с привязкой к основе. Поплывет, куда денется. Не ледокол, зимой не плавать.

Забыл, жесткая связь только низ окна.

[P.V.]

Давно было... знакомый интересовался можно-ли такое повторить-

[spp]

Улыбнуло. В чем проблема повторить, что приятелю ответили?

[P.V.]

Улыбнуло. В чем проблема повторить....?

Не понял Вас.

...что приятелю ответили?

Знакомому.

Точно не помню... что-то не срослось.

[Andrei-Vorobei]

Не понял Вас.

 

А чего не понятного? Я лично, такое не вижу проблемы повторить, есть пару вопросов конечно, но не смертельных. Профиля использованы для строительного остекления, навесы тоже, короче гибрид оконно-мебельный получился, колхоз примерно такой же что шлёпают и у нас..

[Lega Sega]

... Может у кого то есть конкретные сечения "автоокон".. Просветите плиз

Профиль давят по заказу транспортников на тех же заводах где и строительный, например:

или

Вот эти конкретно называются: профиль автобусный для установки стеклопакетов СПА-3716 и СПА-3717 в Google можно найти производителя и замучать его вопросами.

Наверняка если поузнавать, то и для железнодорожников профиль найдется.

Единственное думаю давят его под заказ партиями по 500кг и на складах его нет.

[Andrei-Vorobei]

вот спасибо! Уже теплее!! Такие правда сечения есть у меня.. не возьму в толк как они соединяются и как выглядит в разрезе со стеклом, и уплотнителями. Так понял что они сдвижные..

[P.V.]

А чего не понятного?

для кого?