Смазка подшипников транспортных валов газовой печи закалки стекла

[TheKogt]

Уважаемые коллеги! Столкнулся с проблемой закоксовывания смазок на подшипниках транспортных валов секции нагрева газовой печи Glasstech. Приводит к заклиниванию и остановке вала при высокой температуре. Температура валов в зоне подшипников 220-250 С, но малость поддувает вдоль тепловых зазоров. Предполагаю, что лучшим выходом будет вообще не смазывать или применять сухую смазку по типу медной. 

Ранее никогда не сталкивался с этой проблематикой. Предлагаемые отечественной промышленностью высокотемпературные смазки быстро коксуются, а импортные стали очень дороги. Прошу совета у уважаемого сообщества.  

[tehnic]

В своё время тоже с толкнулись с этой проблемой, пробовали разные смазки, но эффект практически нулевой, продлевали жизнь мах на пару недель от обычного а затем опять процедура замены.

В результате заказали отечественные подшипники прям на заводе под заказ(вообще без смазки), и забыли, что такое массовая замена.

Сейчас меняем 5-10 шт. в год, а раньше 10-30 в месяц.

Единственный минус, это нужно было заказывать не менее 500 шт., так-что запас ещё хороший, хоть и прошло уже больше 4 лет. 

Только не мажте медной, придёт хана через 3-4 дня. 

[TheKogt]

Понял. Мне тоже интуитивно кажется что лучше не мазать вообще.

[Elektrik1982]

6 часов назад, TheKogt сказал:

Уважаемые коллеги! Столкнулся с проблемой закоксовывания смазок на подшипниках транспортных валов секции нагрева газовой печи Glasstech. Приводит к заклиниванию и остановке вала при высокой температуре. Температура валов в зоне подшипников 220-250 С, но малость поддувает вдоль тепловых зазоров. Предполагаю, что лучшим выходом будет вообще не смазывать или применять сухую смазку по типу медной. 

Ранее никогда не сталкивался с этой проблематикой. Предлагаемые отечественной промышленностью высокотемпературные смазки быстро коксуются, а импортные стали очень дороги. Прошу совета у уважаемого сообщества.  

Наши смазки не предназначены для этого. Надо по прежнему пользоваться импортными. 

Либо скажу по другому: посчитайте, что для вас дешевле - замена вала или соблюдение техники обслуживания?

[Elektrik1982]

6 часов назад, TheKogt сказал:

Уважаемые коллеги! Столкнулся с проблемой закоксовывания смазок на подшипниках транспортных валов секции нагрева газовой печи Glasstech. Приводит к заклиниванию и остановке вала при высокой температуре. Температура валов в зоне подшипников 220-250 С, но малость поддувает вдоль тепловых зазоров. Предполагаю, что лучшим выходом будет вообще не смазывать или применять сухую смазку по типу медной. 

Ранее никогда не сталкивался с этой проблематикой. Предлагаемые отечественной промышленностью высокотемпературные смазки быстро коксуются, а импортные стали очень дороги. Прошу совета у уважаемого сообщества.  

А ещё лучше отказаться от использования газовых печей. 

Да, согласен: дешевы в обслуживании, комплектующие, малый расход энергии и прочая требуха. Но минусов больше. И самый существенный - это проблема рецептов. На газе очень тяжело держать рабочий режим из-за энерции печи. Избавьтесь от неё. И на вырученные деньги купите электоопечь.

[Elektrik1982]

И кстати, проблема с подшипниками отпадёт сама собой.

[TheKogt]

Миша, как у тебя все просто. Затяни в гору мегаватт, продай-купи… работаю с тем, что есть. 

[Elektrik1982]

2 часа назад, TheKogt сказал:

Миша, как у тебя все просто. Затяни в гору мегаватт, продай-купи… работаю с тем, что есть. 

Саш, безвыходных ситуаций не бывает. Мне, неизвестны твои условия. Я просто исходя из опыта и рынка написал пост. 

От газовых печей избавляются из-за сложностей с настройкой. Да и техника безопасности с ними как в котельной. 

И кстати, мегаватт- это не так и много. Неужели нет программ государства для этого? Газ сложнее провести, чем электричество. 

[TheKogt]

Это долгая история. За кружкой пенного можно порассуждать. 

[Пыль]

А что нынче говорят о керамических подшипниках? 

[Пыль]

Вот мню- беда.. они не токопроводны.. 

[Elektrik1982]

В 21.07.2022 в 12:39, Пыль сказал:

А что нынче говорят о керамических подшипниках? 

Это не дешёвое удовольствие. И применять их в печах слишком дорого. Они в высокооборотистых шпинделях стоят, так как там металл просто не выдерживает нагрузок.