ART

Мы таких станков не увидим, и Вы знаете почему.

Фактически это дальномер на короткое расстояние с линейностью 2%. В данном станке с помощью него стабилизируется давление прижима ролика исходя из толщины стекла. Датчики нашли с трудом, ибо устарело и снято с производства. Вместо них идут датчики другого конструктива на бОльшие расстояния и гораздо более высокой точности. Вот это и есть "технологии шагают вперед", ибо странно ожидать, чтобы конструктор действительно современного сварочника не поставил такой датчик для контроля толщины расплава.

Летом на стеклорезе меняли вот такой датчик.

Стало упрощаться и удешевляться вообще или для России?

Когда постоянно повышенное или пониженное - да, но с другой стороны современные устройства-потребители с этим справляются гораздо лучше, причем во всех отношениях. А по дросселю в ресанте... очень даже простой вывод: если очень хочется поставить ресанту, то надо брать на самую максимальную мощность. Потому как в ней и магнитопроводы дросселей больше, и провод на них толще, а отсюда и защита от скачков напряжения лучше, и при всем при этом еще и ползунки будут ерзать реже и на меньший радиус, а значит и система управления ими прослужит дольше.

А зачем нужно плавное изменение напряжения? Там, где нужно стабилизировать обороты, мощность, момент, напряжение и т.п. есть свои стабилизаторы. ------------------------------------- Однако возможно я догадался, в чем смысл ресанты и иже с ними. Если эффект от них есть, то он не от регулирования, а от дросселей, которые гасят кратковременные скачки напряжения. Но качественный дроссель требует проводов большого сечения, иначе на выходе получим пониженное напряжение, которое зависит от тока нагрузки. Вот китайцы и мотают тонкий провод, а неизбежное из-за этого снижение выходного напряжения компенсируют автотрансформаторным включением на том же дросселе. Проще говоря, система отслеживает не столько изменение входного напряжения, сколько его неизбежное падение при увеличении тока нагрузки. А защитный элемент - дроссель!

Регулирование напряжения с помощью двигателя постоянного тока, управляющего ползунком на автотрансформаторе, не имеет совершенно никакого отношения к феррорезонансным стабилизаторам из советского прошлого. Я не утверждаю, что стабилизатор а-ля ресанта не нужен, я просто не понимаю, чем именно он может быть полезен. По крайней мере очевидно, что опасный скачок напряжения гораздо раньше убьет серву, чем этот ползунок успеет на него среагировать. Может тут все проще - под видом стабилизаторов продают... дроссели? А дроссель - штука завсегда полезная!

Гы... попали в ремонт сразу три стаба. Две ресанты и один китаец, но это одно и то же, отличаются только конструктивом. После ковыряния в системе управления возникло ощущение.... лохотрона. Это выглядит как три ЛАТРа, возле каждого из которых поставили по оператору, каждый из которых смотрит на свой вольтметр и крутит ручку ЛАТРа с целью удержать напряжение в районе 220 В. В итоге получается как в законе Мэрфи для электроники: Если в схеме стоит предохранитель, то сначала сгорает схема, а затем предохранитель.

С волками жить - по волчьи выть. © Просто Ваши размышления о выборе преждевременны, т.к. , насколько я понял, у Вас нет информации не только о цене и сроках поставки оригинала, но даже и самой возможности такой поставки.

Душевное равновесие обеспечивается запросом инвойса на сайте изготовителя.

но по пять рублей... но очень большие... хотя и по пять...но очень большие...правда, и по пять рублей...но зато большие...хотя по пять, но большие...а сегодня были по три, но маленькие, но по три...но маленькие... зато по три...хотя совсем маленькие...поэтому по три... хотя маленькие...зато по три...

Сугубо ИМХО (ибо ни разу не механик) ТС надо поставить колом перед владельцем оборудования вопрос о срочной замене всех шестигранных (а также квадратных) фонарных столбов пневмоцилиндров на аналогичные "круглые" изделия по барабану каких изготовителей, и объяснить почему. Если у работодателя ТС производственные намерения серьезные, то он именно так и сделает. Если нет, то.... ТС сам все поймет. И то польза!

Смотрите в инете поставщиков пневмоцилиндров. Затем каждому из них сбрасываете просьбу подобрать аналог Вашего цилиндра, но только с перламутровыми пуговицами круглым штоком. И просите Выставить Вам на него счет.

Так претензия только к точности реза при парном распиле или вообще?

Там нет шестигранных, там токо квадратные. https://www.pneumax.ru/products/pnevmatika/pnevmotsilindry/pnevmotsilindry-silovye/191446/ Я так понял, что шестигранные теперь не в моде.

Увы да. Неплохая такая подлянка для наших самоделкиных. ЗЫ. На фото вроде как вообще четырехгранный шток. Этой самой фирмы. Почему-то вспомнилось про шестигранные столбы системы освещения улиц в Ханты-Мансийске.

Крайний справа 9 - это + питания для входов. Красный провод (т.е. как бы выход с контроллера) воткнут туда аккурат ради постоянного включения чего-то, что нормальным образом не включалось. Отсутствие схемы при наличии маркировки для такого простого станка не беда - по проводам найдете.

Верно, и первым делом сблокировать все входы ошибок.

Насколько я понял, красные - это выходы. Синие - входы. Причем синие внизу посередке - аналоговые входы и выход (скорее всего для привода). И остались всего лишь 5 входов для датчиков и кнопок вверху посередке (шестой их питание). Поэтому да, имеет смысл проверить функционирование этих пяти входов.

Меня смущает тот факт, что все чипы внутри ВК1250 рассчитаны на напряжение питания 3,3В. От 5В они работать тоже конечно будут, но и ведь К-шина будет работать от 3,3В

О какую красоту обнаружил. Называется она: DDR-30G-5, DC/DC преобразователь, 30Вт, вход 19-36В,выход 5В/6А Изоляция вход/выход: 4000 В DC Защита от короткого замыкания, перенапряжения, перегрузки, неправильной полярности, пониженного входного напряжения Есть в наличии в чипдипе. ЗЫ. Только напряжение в работающем ВК1250 я бы все-таки проверил. Потому как там и 3,3В может оказаться.

Да, есть такое дело - образ диска не панацея. И то, что изготовитель жив, да еще и имеет представительства в РФ - редкостная удача.

Это да.... Во какой недавно колхозинг пришлось с навороченным частотником сотворить! А и всего-то делов - от скачка напряжения помер встроенный блок питания. Пришлось делать невстроенный. А куды деваться, снято с производства, а управление им по шине. Почему я про него вспомнил? А у него внутри УЗО!!!!

DRP240-24 Входное напряжение AC: 85...264 В Комплекс защит от: короткого замыкания, перегрузки, перенапряжения, перегрева

Есть основания полагать, что при таком раскладе BK1250 сгорать вообще не будет - максимальный ток потребления самой BK1250 всего лишь 70 мА, т.е. нагрузка на 4906 ничтожна. Скорее всего, на именно такой вариант и рассчитывал конструктор, ставя внутрь BK1250 блок питания на 4906. Но как переделать схему подключения блоков я не знаю, потому как на явно заказные шинные чипы BK000 и BK108 найти данные мне не удалось.