Javson

Корвус+ ставим с лета прошлого года, нареканий нет, ставим тоже на дешёвый профиль, хотя можно и на хороший, но там у нас Рото... теперь подумываем еще и Юни- джет начать ставить... а профиль и правда-...

Какой такой патент-матент? Такие пакеты я первый раз увидел году эдак в 91-м. причём даже не в дальнем а в среднем зарубежье- в Словакии. С герметизацией конечно траблы- из четырех окон два постоянно потели...хотя, что касаемо меня, то преимущества такого окна с лихвой перекрывают недостаток в виде запотевания. Себе давно хотел найти такие же, но увы... так что, если кто сможет реально наладить выпуск механизьмов и сможет победить рагерметизацию, то я первый на очереди закупать

Можно и с матерью, а лучче озадачить слесаря-наладчика, дать ему десяток обычных ручных присосок и несколько ненужных железяк, и он за пару часов, пусть не таку гарну штуку, но функциональную сделает(я своему показал,он фыркнул и спросил - "когда надо, сегодня?")

Вот прочитал всё это и озадачился- а мы то кто? умные, глупые, бедные или богатые? тут почему- то как правило рассматриваются либо Газели(априори- хлам), либо изрядно пожившие, но всё еще вполне рабочие япошки. мы взяли четыре Хёндэ и вот даже не думаем, правильно или нет поступили, мы ВООБЩЕ об этом не думаем.за год ни одной проблемы, хотя грузим по самые.... Обслуживаем в сервисе и горя не знаем. Вмещается в два-три раза больше, чем в Газель, жрет соляры правда в среднем литров 13-14, но если раскинуть на кол-во перевезенных изделий, то не думаю, что это много. конечно цена нынешняя в 800 килоруб кого-то может смутить, но мне кажется, что лучче их раз отдать и забыть навсегда про проблемы. кстати, если цена тяжёлая, то есть ведь и лизинг, и прочие блага цивилизации... З.Ы. сейчас покупаем еще 10 таких же, чего и вам желаем

Стамесочкой говорите... у нас вот прижимы специальные для этого есть , которые и придавливают сварочный шов и отрубают лишнее. Ставятся прямо на сварочных головах. А вообще работать на Тиссене одно удовольствие и как сам Тиссен утверждает( и я им почему то верю)- уплотнение расчитано на 30 лет, это же не резина...

гда у вас? в Украйне милой?хорошо вам... а у нас тока корвус а то то в РОТО НТ идет дополнительными опциями за дополнительные деньги, в Юни-Джете входит в базовую комплектацию

Ну Юни-Джет, эт понятно... она и Рото рвёт по всем показателям,а я же про объект писал, в сегменте около 16 евро за комплект

Устанавливаем линию Лисек, они паравозят свой софт. Что есть еще хорошего в этой области?? Причем программа должна интегрироваться с Клаесом

А почему? это что тайна?

Да собственно мы с ТБМ работаем давно, берем Рото,но на объекты, на дешевый профиль хотим ставить подешевле фурнитуру.Нам как раз и хотелось не складывать все яйца в одну корзину, ведь быть завязаным только на одного поставщика в предверии возможных сбоев(хотя они и сейчас случаются постоянно) очень не хотелось бы. У ГУ есть ведь еще и Юни-Джет, а это чистая германия и по своим свойствам лучше Рото и согласитесь- иметь возможность безболезненно переходить с одного поставщика на другого не теряя в темпе, это важно в сезон.

Попробовали ставить на объекты Корвус, вроде неплохо всё пока, но "добрые люди " настоятельно не рекомендуют, дескать через год-другой завалят рекламациями. Чем это обусловлено, прошлыми проблемами с качеством? ГУ- шники клянуться, что все проблемы устранены, немцы жестко контролируют турок по качеству, что уже два года ни одной рекламации, но обещать же не значит жениться... Решили перейти на Ауби, но это же опять под ТБМ ложиться, да и ГУ мне больше нравится. Есть ли кто-нить, кто работает на Корвусе продолжительное время? как впечатление? стоит ли менять на Ауби?

Элекс как раз профиль не ламинирует, только подоконники, а я вот собираюсь, но никак не могу определиться, что купить. немца хорошо бы , да денег жалко стока отдавать, , а турка страшновато как-то. и никто не поможет развеять сомнения....

а чего шифроваться? я еще много чем интересуюсь, гибкой армирования например, так что, может я представитель металлургического комбината?

Как раз на днях ездил к ним на завод, смотрел производство. Сам профиль очень симпатичный, геометрия Кёмерлинг, без свинца. стенки толстые, наклейка яркая(кстати, искал опечатки, не нашел.разве что Elex с тремя Х пишется), что еще нужно для полного щастья? Да.. цена еще ..тоже приемлимая. Косяк в том что делают пока тока основные профили, все допы идут КБЕ-шные. Плюс в том, что делают еще и подоконники ламинированые. Думаем вот перейти на него..

Да уж...проблема...Есть на эту тему история. Водочный завод в Кабарде, современное производство, хорошие условия труда, кормежка бесплатная, при поголовной безработице-хорошая и своевременная з/п. И всё равно нашлись умники...главное- поймать хоть одного. Дальше - фильм ужасов. Этого одного запихивают в огромную железную бочку, заваривают люк и специально приставленый человек какждые 15 минут со всей дури фигачит по бочке кувалдой... через пару-тройку часов сдал всю команду, еще через пару вымолил замену бочки на нехилую кулачную экзекуцию.. как думаете, воруют еще на этом заводе?

Подскажите, плиз, кто представляет турок в России?

Есть ли реально реализованые интеграции? Интересует производство, склад, учёт, списание...да вообще всё интересует!

Именно то что мне нужно! Если есть реальная интеграция Клаеса и 1С в смысле учета складского и управленческого, прошу,пишите yakovenko@fwf2006.ru

Хотим делать для себя по возможности всё сами. Вопрос не в деньгах, не в площадях и прочих проблемах. Объем производства около 20000 кв., машины все УРБАН. Нужен совет не в смысле делать или нет, а на чем делать. Хотелось бы услышать людей, которые реально работают на оборудовании, особенно, если есть опыт работы на разном оборудовании. Понятно, что ФУКС, МХФ или ВАРБЕРАН- это хорошо, но есть ли смысл платить за бренд, или турки вполне удовлетворят? Прокатывать армирующий профиль будем по любому, чьё оборудование выбрать?