Rexther

Я тоже не очень понял о чем тут разговор заведен. Уважаемый Пися Камушкин - Вы осветите подробно о чем тема-то? Если по "поныть за тружную судьбу оконщика", то перенесу тему в "Свободное общение" или в "Юмор".

А мне вчера перед ракушкой траншею выкопали... Надо ехать, а машина у меня без функции вертикального взлета Ну так вот вчера я стал мостостроителем! А заодно и экскаватором!. Весь вечер перекидывал грунт вперемежку с бетоном и асфальтом, потом строил мостки и по ним переезжал канавы (к вечеру их стало уже две ) Вызволил... Сегодня поеду в баню, а завтра на объект! А вы говорите "...пробки..."! Тут противотанковые рубежи преодолевать приходится! А с Alex Wolf я согласен полностью! Все те же впечатления и эмоции.

Ну так пора бы... 961 ответ и 21000 с хвостом просмотров - тема рекордсмен!

Вас ТУТ ждет масса открытий!!! Эту тему закрою - чего их плодить! А вообще поиск дает поразительные результаты.... иногда!

Честно говоря не думаю, что возьмется какая-нибудь компания - переделывать за кем-то..... мало интересно. А вот частник мог бы сыскаться, но он не даст документов, скорее всего.

Я тоже не понял, но автор именно так сделал. Может СО не могут иначе?

Уже давно для себя решил, что ездить на работу на машине - только при необходимости. Но так это регулярно случается. После вчерашнего заезда мысли самые разные. Кажется еще чуть-чуть и Москва просто встанет наглухо... будет уже все равно на какой машине ты в эту пробку устряпался

Сегодня захотел выкинуть права... За рулем - с 9:00 до 21:30 с перерывом час - полтора, по Москве. Всю дорогу пробки, дождь, грязь, грузовики на МКАДе так дымят....... Наездил 250 верст... Конечно необходимо признать, что на иномарке было бы легче... Отломал подрулевой рычаг дворников..... Во наездился, аж тошнит! Трамвай - вот транспорт будущего!

И тре АРХИТЕКТОРОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я работал в цеху с асфальтовым полом - это Ж...... Пыль постоянно, на всем: на оборудовании, на профиле, на комплектующих.... Короче - Ж.....!!! Бетон не многим лучше. Если уж собрались делать правильное производство то удавите земноводное и сделайте правильный пол - потом, когда цех начнет работать уже будет поздно. Ровный гладкий пол - это большая экономия на очень многих, но не заметных вещах: на ремонте оборудования, на снижении кол-ва рекламаций, на ускорении внутрицеховых операций по перемещению всего подряд..... Да много на чем. Не думаю, что наливной пол уж настолько дорог, что бы цех 1300 м.кв. работал на него пол-года...

Тему закрываю - пошел просто разговор ни о чем. Все сообщения не по теме - удалил. Оставил только сообщение Михаила - оно очень правильно описывает ситуацию с так наз. ветеранами.

Если есть вставка в пакет, то должна быть и в профиль. Сделай вставку к профилю коробки. В ПС можно сделать так, что буде считаться не весь периметр, а только то, что надо, например без нижнего горизонта...

Если делать "по-правде" то для поликарбоната существует своя системка профилей. По сопротивлению теплопередаче он и правда хорош. Но вот царапается и мутнеет (дешевый). Есть еще момент - в полостях сотового часто бывает конденсат - тогда возникает ощущение не аккуратности. Под цветным, на солнце находиться крайне неприятно - мое субъективное мнение.

Знакомый залил полы в цеху так. наз. "наливными полами". Уже года три пользует - все нормально. Понятно, что не танки по ним ездят. При внутрицеховых перемещения, расстановке и установке оборудования, да просто при работе - пол один из важнейших элементов. После того как пол "стал" - его конечно обрабатывают каким-то составом. Можно еще окрасить сверху.

Есть 2 источника информации: Папка переработчика (в ней даны рекомендации системодателя по усилению) и СНиП "Нагрузки и воздействия" (по большому счету он как раз и является законом по которому стоит считать нагрузку в России.) Расчитывается прогиб импоста от ветровой нагрузки. Прогиб не должен превышать 1/300 длины профиля (для стеклопакета) и 1/200 (для одинарного стекла). Сейчас неохота копаться - выходной у меня , а вообще похоже усиление нужно. Но тут опять есть тонкость - надо бы знать какое армирование стоит внутри импоста (толщина стенок, сечение...)

Может кому понадобятся. TSN_SKBO_MO___v._22.07.2005.rar

Факт отсутствия производства не может говорить об отсутствии контроля качества. Не только обсуждаемая компания не имеет своего производства. Качество продукции можно контролировать и по готовым изделиям. Не много пользовался продукцией компании KALE, ничего не ломалось (у меня - как у потребителей не знаю), но замки производства этой компании не оставляют впечатления высококачественных изделий. Они работоспособны, но как-то .... не аккуратно сделаны, что ли. Другой фурнитурой их не пользовался - не буду не хвалить не хаять.

Это Территориальные строительные нормы "Светопрозрачные конструкции с безопасным остеклением", 2005 г. выпуска, Московская область.

Ну с ними-то все понятно - им нужна реклама любая, рынок завоевывают!

Если кто богат самим текстом или ссылкой - буду признателен.

Не спорьте! Пока никто не видел проекта, а следовательно никто не знает реальных габаритов витражей - как можно делать вывод о нужности/не нужности стальной подконструкции?

Че хотел уже сказал. зубило практичнее 099 - можно многое возить, на монтаж в частности. А адльше - давай сам. Удачи!

Олег! Я ответил на Ваше письмо. Как-нибудь отреагируйте на него пожалуйста!

Есть такое дело. Лично знаю мотажника который в последнее время перестал давать рекламу - по рекомендациям хватает работы!

Если кто-то ощущает себя быдлом - это его проблемы. Не надо БЫТЬ быдлом и все наладится. Даже вот так лучше: надо НЕ БЫТЬ быдлом! Я ведь уже писал - обсудите со своей женой, например, как ей понравится когда она одна в квартире, а чужой дядька шляется самовольно по комнатам и еще курит? Заказчик не всегда прав, далеко не всегда, но быть корректным, культурным и при этом сделать качественно свою работу (за которую деньги получил) - вот именно это и есть профессионализм! На самом деле то, что Вы пишете это мысли как раз той тетки из-за пррилавка которая при совке хамила, обвешивала, грубила и т.д. (см. описание в тексте Бориса). Это именно тот совковый подход. Попробуйте себя поставить на место клиента - и Вы поймете, что все не так просто ... Удачи!