PILOT666

Клиент говорит, что ошибка появляется спонтанно, стол может при этом резать, а может и стоять. Может достаточно долго работать без сбоев, а может и через пару часов после запуска вырубится. Говорят, что меняли батарейку в контроллере, помогло на месяц, потом опять началась эта потеха. По-хорошему надо узнать расшифровку ошибки и потом рыть дальше. Есть предположение о перегреве какого-то из сервочей... хотя х.з. может и питание 24 VA глючит...

Не, только код ошибки.

Комрады, подскажите. Вышеобозначенный стол 93 г.в. Выдаёт ошибку №210. Что это за ошибка (у меня нет на него инструкции)?

Если это пластификатор, то манжетами вы его не удержите. Да и не нужно. Либо герметик неправильно/долго хранили, либо он просто некачественный. Менять герметик надо. А вот если у Вас в чашке не масло, а белая каша либо уже компонент "А" лезет дуром, то надо менять манжеты и смотреть состояние штока. Если на нём сильные задиры/борозды, то тоже замена, одними манжетами не спасётесь. Покажите фото, так будет проще.

Маслу там взяться неоткуда кроме как с гидроцилиндра либо с фитингов сверху. Возможно это не масло, а пластификатор, выделяющийся из герметика...

Дим, ну, мою эпизодически всю систему от улиток до ножей. Сейчас вот кубики поставил на металлические рамы, тем самым подняв их на метр от пола. Разница сразу ощутима. Жду кассетные фильтры.

Кстати от слизи я спасаюсь щелочью. Где-то раз в месяц по 50-100 грамм щелочи в каждый контур и всю слизь, в т.ч. из шлангов и насосов вымывает на ура.

Ром, дело в том, что на всех Ленардах, которые я видел, подвод реализован так, как ты говоришь. Вряд ли это колхоз. Заказал ПВХ трубу, армированную ПВХ спиралью. Погонный метр два рубля с копейками. Думаю, это то, что надо. Жду. По результатам отпишусь.

Обратный осмос это система очистки воды с полупроницаемой мембраной. У меня осмос стоит производительностью 150 л./ч. Показатель остаточной проводимости - 18-22 микросименс. Мембрана выглядит как угольный фильтр. Но при ощупывании выясняется, что это совсем другая хрень...

Может, подскажите контакты? Нагуглить что-то не получается...

Раз пошла такая пьянка (обсуждение моечных машин) прошу вас, дорогие коллеги, обсудить подводку воздуха от воздуходувки к воздушным ножам. Ситуация следующая: у меня на производстве 2 сборочных линии Lisec. Одна 2,0 метра, мойка 98-го года. На ней подводка гофротрубой, но жесткой. Недавно поднимал нагнетатель на 1м над полом, чтобы пыль не сосал... Зае...ся перегибать эти рукава... очень жесткие. Вот как раз к этим рукавам претензий нет. Как их поставил, так форму они и держат. Претензии к рукавам на линии 2,5 метра 2006 г.в. Рукава гофрированные, но мягкие, силиконовые. Форму не держат абсолютно. При каждом открытии клапана подпрыгивают, болтаются, удлиняются (незначительно) вследствие чего быстро перетираются и выходят из строя. Пробовал их закреплять на направляющую мет. к-ю. Всё равно служат не более 1.5 лет. Было дело, монтировал моечную машину Ленарда. Там эти подводки выполнены из ливнёвой толстостенной трубы (рыжая такая, есть в любом сантехническом магазине). Я не знаю, колхоз это или завод. Пока остановился на этом варианте. Может, вы что предложите? Жду комментарии...

Я вообще выкинул песчанники с обеих линий, поставил картриджные фильтры типа Биг Блю. Полёт нормальный....

servis-roman, посмотри личку!

Пирамида по Вашим чертежам будет недолго ходить, а если хорошо загрузить - то сразу деформируется. Я так считаю, потому что на пирамиде отсутствуют ноги в середине, куда приходится около 70% нагрузки (прикинул на глаз). Ног по периметру не достаточно. Вот именно поэтому не стоит здесь выкладывать чертежи, только через личку. Иначе форум зарастёт косячными чертежами, и отзываться о форуме будут тоже не в лучшем свете.

Bogunov, Elektrik1982 Вы про разные экструдеры толкуете друг другу...

Сабж Кто какие смазки и где применяет? Я до недавнего времени пользовался широким спектром химии Вюрт. После скорой гибели линейных подшипников на джамболисике задумался над использованием другой смазки. Сейчас набил в новые подшипники Mobil Polyrex EM. Увеличились периоды между пополнением смазки (смазка не высыхает так быстро, как Вюртовая). Вопросы по смазке следующих объектов: цепи открытые (перетранспортировка на сборочной линии, кроме моечной машины); цепи, работающие во влажной среде; подшипники корпусные, работающие в нормальных условиях; подшипники корпусные, работающие во влажной среде (буду пробовать морскую смазку); линейные направляющие; зубчатые рейки открытые (мажу Вюртом, сухой смазкой - с PTFE).

Ещё один пример качества. Оторвало резьбовую часть гидроцилиндра насоса "А".

Та же фигня. Два гидроцилиндра заваривал: отдавал в токарку, на станке срезали шов и делали легкую разделку под новый шов. Проваривали электросваркой в 2 захода. Уплотнения менял на новые. Вердикт токаря - непровар, пустой заводской шов.

Только красивые самолёты хорошо летают © На моём полисульфиднике клапан из 40Х 50-55HRC уже почти год отходил, по окончании сезона разберу, сделаю фото.

Я в Кургане периодически обслуживаю аппарат 91 (!!) года. Пульт ещё восьмикнопочный древний. Так вот, насколько мне известно, гильза и штока по базе стоят ещё родные. Износ минимальный.

Воздух в насосе. После замены бочки такое началось?

Да, снизу шариковый клапан. Накачиваю ниппелем, которым мячики накачивают...

Я их просто периодически накачиваю воздухом (2 бара где-то.) Попол года держат.

Внесу свои 5 копеек: сушильная секция моечной машины Лисек, ведущие транспортные ролики. Вода, которая сдувается со стекла, благополучно попадает на подшипники транспортных валов, отчего последние быстренько выходят из строя. Также из-за этого мрут цепи и нижние подшипники в том же узле. Решил проблему установкой пластиковых колпачков под резиновые ролики, правда, пришлось поснимать тавотницы. Вечного конечно ничего нет, но эта доработка существенно продлила межремонтный пробег узда в целом.

Я как то в своё время делал такую штуку: при промывке подавал воздух при небольшом давлении в заборник воды (на дне песчаника). Промывает гораздо лучше. Ещё можно подливать щелочь в контуры - если концентрат, то грамм по 50-100 в горячий и холодный контур. Щелочь очень хорошо прочищает помпы и шланги. Только вот вся гадость оседает в форсунках. Щелочь использую Вюртовскую для автомоек.