Konstruktor

Я возьму делать из давальческого профиля конструкции. Только цена за изготовление будет не просто зарплата рабочих, забываете: -з.п. ИТР - (ну если вы и документацию для цеха представлять будете, тогда уберем) -затрата на оборудование и помещение (свет, воздух и т.п.) -прибыль предприятия. -з.п. непосредственно рабочих. -налоги И что имеем, ну никак не получится "платить только за работу без наценки" Если это только не гаражное производство.

Всем ответившим спасибо.

Где такую ручку купить? Нужно всего 2 штуки.

Не будут. Есть нации которые при переселении НЕ ассимилируют. А навязывают свою культуру там куда приезжают. Французы вон опомнились, да поздно. Я вообще не понимаю, почему страна(любая) не может оградить приезд из некотрых(не желательных) стран. Начинаются вопли об ущемлении прав человека. Даже если и приехали, нужно жить по законам и правилам страны где проживаешь. В Лондоне есть уже районы, где написано "белые вон с нашей земли"... Приехайте в арабскую страну и начните жить по своим правилам как привыкли. Очень быстро окажетесь либо в больнице либо в тюрьме. У нас конечно, же многонациональная страна, но в Советское время всех учили в школе, кроме национального языка, учили и русский. Плохо, хорошо, но хоть какое то образование было. Сейчас работники из азиии, новое поколение молодых ребят которым по 18-20 лет, у них вообще образования нет, они свой язык фигово знают, а уж русский.

А вот интересно: кто отстоял свои дома. Про таких по зомбоящику один раз репортаж мелькнул и все . Все больше о триумфе строительства...

Был у нас объект, где турки были ген. подрядчики. Мы сидели на совещании, "умничали"... "статика подбор стоек, момент инерции, ветровой район"... а в конце турок прикололся, "Вот вы поэтому в космос летаете , а турки нет..."

сегодня вот тоже... спешил домой, шел по трассе Дон под 180, как ты пишешь " хороший б.у. автомобиль позволяет" в левом ряду. поток справа идет под 140...120 а потом раз. секунды. и в правом ряду грузовик. легковуха... даже не понял что случилось... итог: грузовик (по моему ман) опрокинут на бок, легковуха впечатана в отбойник)... а легковая просто себе ехала в крайнем справа... на самом деле происодит все очень быстро, когда секунду назад думал что все под контролем, мгновение и все изменилось. Что-то после этого мне захотелось сбавить... тьфу 3 раза всем, удачи.

AF50 по моему с 2008, так что там старая. см. почту

Нужны именно старые F50 Или новая система AF50? 2001 год уже очень древние. Эта система заменена AF50

Именно так. Иначе и не может быть. на втором рис длина 2 пролетов.

Более приближенное сечение Вот она эта балка с изгибом метр. 2 волны, в предыдущем 1 И вот оно "чудо" - пластилин с нужного ракурса А вы "не верю, монтаж..." Я говорил, одно и то же события можно показать по разному... это ж масс медия.

для наглядности.

На этом скрине слишком острый ракурс, плюс не хилое увеличение. Смотрю и не верю, с чегой то Волга такая узкая стала. Качество видео не айс, отсюда кажется что будто БЕТОН расширяется. Плюс эта плоскость не под 90 град относительно горизонтали. Грубо говоря сечение имее вид корыта. \____/ -оно то и дает такой эффект. Это не бетон Другое видео посмотрите с нормального ракурса, все ясно станет. Да и пройти спокойно по такому мосту не составит труда. Амплитуда волны 124 МЕТРА, подъем, ну пусть был 1 метр (говорят так, я думаю меньше), радиус изгиба я уже писал выше какой получается, какой канат??? какие акробаты ??? Понтонный мост, у него амлитуда гораздо меньше... ходил. И его еще не строго по длине раскачивает.

Волгоградский мост мог работать как крыло самолета, считают экcперты видео ну вот в принципе на этом и закончилось

Да, это вторая очередь. т.е. мост должен состоять из двух разделенных полос. Спасибо, хоть это с горем пополам сделали. Начинали еще в начале 90-х...Но в 90-е он нафиг не кому из власти не нужеен был... т.к. пойма Волго-Ахтубинская была еще не поделена. Как только сформировалась политическая "элита", появились деньги, стали скупать земли в пойме. Бывшие совхозные, турбазы, да и просто луга и озера. А как туда добираться? Через ГЭС, это крюк, и 3 часа по пробкам. Я бываю дома редко, 1 раз в год. Был последний раз 5 мая, ездил на один день. Как раз обратно ехал по этому мосту. Я был просто в шоке... теперь там поймы НЕТ. Сплошь и рядом элитные коттеджные поселки. И цены на них, я вам скажу... московские. Земля там стала золотая. И это при том, что Волго-Ахтубинская пойма считается Природным парком... строить там нельзя массово. Теперь по конструктиву. Тут очень много политики. Мост открывали, под эгидой ЕдР. Помпезно, с высшими федеральными чинами. Нате смотрите, как власть позаботилась о населении. Сразу после происшествия пытались свалить на проектировщиков. Не вышло. Проверка вроде показала, что в проекте ошибок нет. А может причина банальна? ... Ну положи асфальт на пол сантиметра меньше и все. Кстати такая причина как-то вскольз прозвучала. Недогруз моста. Неужели вы думаете, что найдут причину? Не найдут! Причина будет что угодно: -аномалия -инопланетяне -ветер нестандартный, какого еще не было на планете -просто х.з. почему. -собака, раскачала мост (как в предыдущем видео) Потому как, если не получилось повесить на проектировщиков, то виновных НЕ будет. Слишко много и высоко там завязано. Ставлю 10 к 1, что причину НЕ найдут. Да, ничего в нем уникального нет. Сам Мост, как мост. Некоторые, чтобы увеличть свои заслуги, немного приукрашивают . Там просто фишка в том, что общая длина всех мостов от середины Волгограда, до Ахтубы около 30 км. Но это НЕ один мост, это система мостов. В этом плане да, уникально.

Конструктор сказал, что нет допустимых допусков, имея ввиду , что для мостов такого типа (балочный) ситуация не типичная. Что такого в принципе быть не должно. Также он добавил, что колебания у моста есть всегда. Нет. Я не считаю что все нормально. Очевидно, что ситуация больше расчетного, не штатная, но и не критическая. Спас заложенный повышенный коэффициент запаса. Вероятно конструктора, зная как строят, решили перестраховаться.

Да какая графика, мост - металлический. Где снято под сильном углом, немного идут оптические искажения. Кажется,что будто это бетон гнется. И волна как на море А с асфальтом ни фига не будет. Подъем был МАКС. около метра (по мнению очевидцев, хотя не факт, думаю пол метра не больше). Длина пролета 124 м. (вроде так, с длиной могу ошибиться) Тогда имеем: Радиус изгиба=1922.5 м... И что там должно треснуть??? Можно и бурю в стакане снять...

Дом Павлова. Он напротив мельницы. Сейчас это обычный жилой дом, в качестве мемориала оставили стену.

Волгоград.

Давно уж...

Точно, вспомнил! Тогда видел в живую.

Приссоединяюсь! Всех благ, здоровья Вам и близким.

Вариантов тьма. 1-Делается каркас (дерево, металл) обшивается прозрачным поликарбонатом, на стыках герметизация (лента типа герлен) нащельник, прижимка от фасадки, крышка, как угодно. Дверь скорее ПВХ. Все по месту, по факту и замеру.Ждем, протечек. Ездим, замазываем, чиним 2-Делается каркас(металл) лепим из ПВХ вертикальные части, кладем сверху ПВХ окна, геморроимся на стыках. (Нащельники, уголки и всякая мутотень) Герметизируем. Ждем, протечек. Ездим, замазываем, чиним. Все по месту, по замеру. 3-Нормальный. Используем многочисленные алюминиевые системы для наклонных конструкций. От немецких, до российских. Выбираем систему, изучаем конструктив, потом проектируем. (Снеговая нагрузка и и т.д. т.п.) 4-Изысканный. Используем ПВХ-ную конструкцию для зимних садов... тоже есть такие. В живую не видел. Учитывая местную особенность, где скорее всего подобные конструкции ОЧЕНЬ большая редкость, и цена регионального заказчика за нормальное решение может "удивить", скорее будет среднее между вариантом 1-2. А именно Вертикальная часть из ПВХ, наклонная на каркасе Поликарбонат. А на рисунке нарисован алюминий.

Упаси боже... я не пытаюсь никого ни в чем убеждать. Можно и поликарбонатом проем закрыть. Но зачем изобретать велосипед, когда есть более изящное решение. А заказчик не уйдет, если ему грамотно обосновать. Наоборот спасибо скажет, что натолкнули на более лучшее решение. Дать выбор, из наглядных материалов. И архитекторы тоже попадаются адекватные... были тоже, которые и и зимние сады хотели из пвх, покажешь примеры, образцы, даже радовались, что "оказывается и3 алюминия можно!" В начале ПВХ-ного бума все тоже витрины в магазинах с ПВХ лепили... потом переделывали на люминь. Кстати вот пример ПВХ-ного витража на каркасе... Это соединение (стык) окон: Конечно этот вариант выглядит лучше, если будет просто стойка, шириной 50 мм, без всяких каркасов... скучно будет, а так, как на фото... сурово, жизненно, брутально С улициы все красиво, только смущает волнистый нащельник на стыке, с саморезами, а так конечно зашибись... издалека, метров со 100 Жаль фоток не осталось "ржавых" окон, там каркас был из уголка, а рамы встроены в него. Меняли на фасадку, окна простояли лет 5. А вот это железный аргумент в пользу ПВХ Актуально

Как раз из ПВХ-это колхоз. Когда заказчик в подобной ситуации просит ПВХ, слова "колхоз" достаточно , чтобы он призадумался... А еще рядом 2 эскиза кладутся, где сразу видно разницу в ширине профилей, особенно на стыках двух окон ПВХ. А если ПВХ типа фасадка, да еще в металлическом каркасе-это вообще колхоз в квадрате... Меняли как-то такое остекление 300 м2, на люминь... (Там "неженейший" белый ПВХ из-за металла превратился в какашистого цвета конструкцию...из-за ржавчины. Жаль фоток не осталось... Некотрые хотят цвет, например ламинат, не подозревая что и люминь можно под дерево окрасить...Был и такой, хотел ПВХ, потом поняв что из люминя тоже цвет любой можно, согласился. Сделать то из ПВХ не проблема...