разобрал.
Может кому понадобиться ещё.
Сперва снять движок.
Потом открутить 4 болта с внутренним шестиграником, где втыкался движок. И корпус чудным образом делится на 2 части. Хотя внешне, не видно под краской и шпаклевкой, что он из двух частей.
И вскрывается доступ к шестерёнкам.
А вал на котором диск, снимается после откручивание всех болтов под кожухом и фланцем прижимным, тупо прикладыванием грубой силой со стороны глазка (предварительно его открутить). И он вылезает вместе с роликовыми подшипниками в сторону диска.
Вот такая эпопея.